Аренда, продажа и изготовление велосипедов под заказ
+7 (499) 113-06-84
Россия
+38 (098) 760-09-79
Украина

Правильное давление в шинах велосипеда: стандарты и особенности

Каждому типу велосипеда присущи свои показатели давления в шинах колеса. Лучше немного перекачать камеру, чем ездить на полуспущенной, потому что возрастает риск проколоть или повредить покрышку. Помимо этого, такое колесо не амортизирует, из-за чего обод подвергается ударам на неровной дороге, что чревато возникновением «восьмерки».

Не нужно переживать, что перекаченное колесо может лопнуть. Обычно верхний предел очень высокий. Но при его достижении становится некомфортно ездить. Поэтому нужно точно знать, какое давление в шинах велосипеда должно быть на самом деле, в особенности, если вы используете бескамерные шины. В противном случае произойдет поломка и потребуется ремонт или полная замена камеры на новую.

Фото 1

Важные факторы

Производители указывают рекомендованные параметры на боковой части шины. Обычно они находятся в пределах 35 – 60 psi (2,38 – 4,08 атмосфер). Но все же это параметр, подбираемый сугубо индивидуально. Поэтому существует ряд рекомендаций, которые считаются общими для всех людей.

  1. Благодаря высокому давлению увеличивается «накат» – велосипедист экономит силы, а скорость качения увеличивается.
  2. Чрезмерное, так же как слишком малое давление в колесах(как в переднем, так и в заднем) велосипеда может стать причиной пробоя камеры с внутренней стороны ободом.
  3. Низкое давление предостерегает механизмы транспортного средства от поломки при поездке по ямам, а также обеспечивает более качественное «сцепление» с поверхностью при поездках по пересеченной местности.
Важно! При слабо накаченных шинах велосипеда покрышка будет смещаться к ободу, заламывать камеру. Это приведет к деформации колеса.

Маркировка покрышек

Чтобы знать, какое давление должно быть в шинах велосипеда, следует найти на покрышке запись, где будут указаны сведения о размере данного параметра для данной марки.

Фото 2

Такие данные не указываются на камере, по определенным причинам:

  • на ней находится ниппель, который является ненадежной частью, подверженной большой нагрузке;
  • большую часть нагрузки принимает на себя покрышка, особенно при значительном весе велосипедиста и быстрой езде.

В чем измеряется?

Существует три единицы измерения давления в колесах:

  • сила (фунт (или килограмм) на один квадратный метр);
  • бары (соответствуют показаниям в атмосферах);
  • паскали.

Фото 3

Производители продукции в основном обозначают информацию о давлении в шинах велосипеда в фунт-силе, ориентируясь на американский рынок сбыта. По английским стандартам ее называют просто фунт и говорят, к примеру, давление в 3 фунта. Такие обозначения являются устаревшими и применяются только в Америке.

Бары тоже не считаются современной единицей классификации, но сейчас они широко используются на территории РФ и большинства европейских стран.

Полезно знать! Бары – самая удобная единица измерения и она приравнивается к атмосферам. Паскаль обозначается довольно редко.

Насосы

Стоит следить, чтобы при каждой поездке под рукой был насос высокого давления для велосипеда или же обычная модель. С его помощью можно, при необходимости, накачать шины 26 дюймов или любого другого диаметра. Существует два вида насосов:

  • портативный, который можно брать с собой в путешествие;Фото 4
  • стационарный, оборудованный манометром и подставкой.

Если у вас нет ни одного из вышеописанных вариантов, тогда стоит купить насос, который полностью вам подходит по габаритам и характеристикам.

Таблица стандартов

Давление в шинах велосипеда и масса велосипедиста сведены в специальную таблицу, с помощью которой можно высчитать подходящий для вашего транспортного средства параметр.

Масса тела велосипедиста (кг) Давление (BAR) Давление (Psi)
50  2,38-2,59 35-38
63 2,52-2,72  37-40
77 2,72-2,93 40-43
91 2,86-3,06 42-45
105 3,06-3,27 45-48
118 3,2-3,4 47-50

Особенности

Учтите, что существуют определенные особенности, которые влияют на давление в камере колеса.

Сезонность

Сезонность в большей степени затрагивает горные велосипеды. В летний период лучше меньше накачивать шину, не «упираясь» в верхний предел: из-за горячей дороги воздух в шине расширяется и давление увеличивается. А покрышка с перекаченной камерой быстро придет в негодность. Если вы решили не хранить велосипед на балконе в зимнее время, а продолжаете кататься на нем даже по снегу, лучше «перекачать» шипованную камеру для лучшего сцепления с дорогой.

Фото 5

Вес человека

Для велосипедиста с избыточным весом целесообразно поддерживать нормальное давление в камерах или слегка «перекачивать» их: недостаточный объем воздуха в колесах может стать причиной образования «восьмерки», которую, правда, можно исправить самостоятельно, или другой поломки велосипеда. При весе свыше 50 кг рекомендуется добавлять к стандартным показателям еще 1% на каждый килограмм массы тела.

Фото 6

Типы резины

Для сликов и полусликов допускается пониженное давление в шинах только в летнее время. Слабо накаченные колеса приводят резину на этом виде транспорта в негодность.

Фото 7

Как часто пользоваться насосом?

Колеса горных велосипедов необходимо подкачивать два раза в месяц, дорожных – раз в семь дней, а спортивных – перед каждой поездкой.

Интересно! Воздух может уходить из шины не только через ниппель, но и через саму резину через существующие микропоры.

Видео

Если же после прочтения статьи у вас все еще остались вопросы, в обязательном порядке посмотрите видео ниже.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.