Что такое велосипедный станок и его разновидности

двигатель стиралки на велосипедИз числа необычных применений двигателя от стиралки самым необычным можно считать превращение его в мотор для велосипеда. Мотор для велосипеда из стиральной машины – звучит более чем экстравагантно, а выглядит совершенно исключительно. О том, возможно ли изготовить данный «технический артефакт» и как это сделать, читайте в данной публикации. Предупреждаем сразу, проект технически сложный и довольно затратный, так что, если не уверены в своих силах, лучше не начинайте.

Плюсы и минусы велостанка

Плюсы велостанка

  • Безопасность. Не нужно гонять в темноте по заснеженным трассам или темному городу после работы.
  • Доступность. Простой станок с регулировкой нагрузки стоит недорого и занимает мало места.
  • Независимость от погоды. Погода не помешает тренировочному плану. Хоть -30 зимой, хоть ливень летом.
  • Экономия времени. Не тратится время на дорогу в фитнес-центр или на сборы для зимней покатушки.
  • Регулировка нагрузки. Не нужно подстраиваться под поток автомобилей, светофоры, качество дороги. Можно провести всю тренировку с заданной нагрузкой, увеличить или уменьшить, в зависимости от плана.
  • Тренировки проходят на своем велосипеде, том же, на котором тренируетесь летом. Нет необходимости перестраиваться.
  • Возможность протестировать новое оборудование (седло, руль, переключатели, тормоза) до выезда на трассу.

Минусы велостанка

  • Скука и психологическое напряжение. Сидеть на одном месте и крутить педали – то еще мучение. Гораздо приятнее катить с ветерком и меняющейся картинкой перед глазами.
  • Потеря навыков маневрирования. Теряется навык управления велосипедом, вхождения в повороты, работы в плотном потоке велосипедистов на стартах.
  • Имитация, далекая от реальности. Велостанок – лишь заменитель. Он не имитирует встречный ветер, скоростные спуски, не требует бдительности.

Виды велотренажёров

Велотренажеры делятся на три основные категории:

  • Роллерные – самые простые по устройству, хорошо подходящие для тренировок баланса на велосипеде, но требующие постоянного контроля над равновесием
  • Стационарные – отдельно стоящие велотренажеры, максимально напоминающие своей геометрией настоящие велосипеды с соответствующими регулировками. От самых простых до серьезных аппаратов с встроенными датчиками мощности типа Wattbike и прочие
  • Под заднее колесо – надёжно фиксирующие велосипед, прижимая роликом заднее колесо или заменяя его

В рамках данной статьи нам наиболее интересны велотренажеры под заднее колесо. Они, в свою очередь, делятся по типам: с прижимным роликом и с прямым приводом. Далее независимо от конструкции, велотренажеры под заднее колесо могут быть с регулируемым сопротивлением (механическим или электронным), с встроенными датчиками скорости, каденса, мощности. Обмен данными между «умными» тренажерами и устройствами (компьютер, спортивные часы, планшет и т.п.) осуществляется по протоколам USB, Bluetooth, ANT+. На наиболее современных моделях так же поддерживается протокол управление ANT+ FE-C.

В зависимости от вашего бюджета выбирайте велотренажер с необходимым набором функций. Чем их больше, тем тренировки будут более разнообразными и эффективными, но и цена аппарата будет соответствующей.

Настройка приложения TrainingPeaks Daily Workout

Если ваши спортивные часы Garmin Fenix 5S/5/5X, Forerunner 935 или велокомпьютер Edge 520, 820, 1030, тогда вам доступно приложение TrainingPeaks Daily Workout из Garmin App Store. Его установку на прибор можно осуществить двумя способами:

  • На компьютере
    • Установите программу Garmin Express, скачав его по ссылке
    • Подключите ваше устройство кабелем к компьютеру и далее к учётной записи Garmin Connect
    • Перейдите по ссылке на приложение в Garmin App Store
    • Следуйте инструкциям по загрузке, во время которых будет произведена синхронизация, устанавливающая приложение на устройство
  • На смартфоне
    • Установите Garmin Mobile для iOS или Android
    • Подключитесь к своей записи Garmin Connect
    • Подключите устройство по Bluetooth к Garmin Mobile
    • Установите приложение TrainingPeaks Daily Workout из Garmin App Store, воспользовавшись поиском

    Для запуска приложения в устройстве необходимо перейти в меню Настройки — Connect IQ и выбрать TrainingPeaks Daily Workout. При первом запуске вам будет предложено на смартфоне в программе Garmin Mobile авторизоваться с учётной записью TrainingPeaks. После установления связи в этот и все последующие разы достаточно лишь запустить приложение на устройстве, которое через смартфон автоматически загрузить вашу структурированную тренировку на текущий день и сразу будет готово к занятию.

    Экспорт тренировок из TrainingPeaks в Zwift

    В том случае, если ваш велокомпьютер или спортивные часы не поддерживают приложение TrainingPeaks Daily Workout, а вы хотите добавить интерактивности в тренировку, вам поможет приложение Zwift. Даже бесплатная версия позволяет импортировать структурированные тренировки из TrainingPeaks с последующим управлением велотренажером в любом режиме Resistance или ERG.

    Для экспорта выберите тренировку TrainingPeaks и нажмите кнопку в верхнем правом углу

    В открывшемся окне экспорта выберите формат ZWO и сохраните полученный файл. Дальнейший алгоритм действий зависит от устройства, на котором установлен Zwift.

    Если приложение Zwift установлено на вашем компьютере, тогда переместите полученный файл тренировки с расширением .zwo на компьютере в папку Documents\Zwift\Workouts. Тогда при запуске программы в списке заданных пользователем тренировок появится и ваше задание.

    Если Zwift установлен на iPhone или iPad, то алгоритм чуть сложнее.

    • Подключите iPhone или iPad кабелем к компьютеру и запустите iTunes
    • Нажмите на иконку устройства в iTunes, далее на «Приложения» и листайте ниже до раздела «Файлы»
    • Здесь вы найдете папку «Zwift»
    • Нажмите кнопку «Добавить» и выберите сохраненный .zwo файл
    • Запускаем синхронизацию. Далее в приложении Zwift на устройстве тренировка появится в списке созданных пользователем занятий

    Автор: Алексей Калинин

      10. Динамометрический ключ

      Чем более сложными становятся горные велосипеды и все больше компонентов требуют определенных усилий затяжки, тем важнее становится приобретение собственного динамометрического ключа. Например, необходимость возникает, когда у вас есть точеный на станке алюминиевый вынос и карбоновый руль, и вы не хотите его пережимать, чтобы не повредить. На выносе обычно указано усилие затяжки 5 N.m (Ньютон/метров), просто вставьте ключ и смотрите на индикатор усилия. Так вы сможете буть уверены в том, что все зажато правильно и не возникнет проблем.

      P.S. Вот и подошла к концу наша десятка полезных советов, в которых я рассказал о том, какой должна быть экономная эксплуатация горного велосипеда. Так что поддерживайте байк в хорошем состоянии и это сбережет вам немного денег. Нет сомнений, что особо прозорливые из вас найдут чего добавить. Не стесняйтесь оставить свои советы в комментариях под этой статьей. А на этом все, всем пока!

      Похожие статьи на эту тему:

      1. Девушка велосипедистка
      2. Какие педали выбрать для велосипеда?
      3. Обслуживание втулки велосипеда
      4. Подготовка велосипеда к сезону
      5. Как сделать подсветку колес велосипеда?

      Приводной механизм

      Прежде чем приступать к переделке обычного велосипеда в электровелосипед, оцените со стороны технический потенциал вашего железного коня. Велосипед должен иметь достаточно мощную раму, поскольку он, как минимум, должен выдерживать вес седока и вес оборудования, которое на него будет установлено. Если с этим все в порядке, можно приступать к переделке велосипеда и установке на него двигателя от стиралки, приводного механизма, системы управления и источников питания.

      Начнем с разработки и установки деталей приводного механизма. Отметим сразу, что для того, чтобы сделать самодельный электровелосипед из двигателя старой стиральной машины, нам понадобится полноценная слесарная мастерская. Ну, или хотя-бы токарный, сверлильный станки, сварочный аппарат, а также внушительный набор материалов и инструментов, включая довольно просторное помещение, где можно проводить эксперименты.

      слесарная мастерскаяПриводной механизм будет состоять из  следующих элементов:

      • модифицированной велосипедной втулки;
      • большого шкива;
      • приводного ремня от стиральной машины;
      • малого шкива двигателя
      • вала двигателя.

      Самым трудным здесь, пожалуй, является изготовление большого шкива. Подходящую по размерам штатную деталь найти практически невозможно, так что придется делать.

      1. Из стального листа (2 мм), вырезаем идеальный круг.

      Рекомендованный диаметр шкива 22 см, но если токарный станок может вырезать круг большего диаметра, то делайте больше, тем надежнее будет приводной механизм.

      1. Во втулке заднего велосипедного колеса, между спицами, сверлим маленькие отверстия, Аналогично располагающиеся отверстия сверлим в стальном круге.втулка от велосипеда
      2. По краям стального круга высверливаем большие отверстия, элементарно для того, чтобы уменьшить вес детали. Ибо как уже отмечалось выше, все оборудование вместе с седоком будет весить много, и нужно максимально разгрузить раму велосипеда, выгадав хотя бы несколько килограмм.
      3. Далее ответственный момент, необходимо к ребру диска приварить стальную полосу 20х4 мм. Приваривать нужно постепенно сгибая полоску металла ровно по ребру. Это не самое простое дело, ведь сварное соединение должно получиться идеально ровным.
      4. После этого заряжаем деталь в токарный станок и обрабатываем ее повторно, убирая все неровности и шероховатости.диск
      5. Вот наша деталь и превратилась в полноценный шкив. Теперь нам осталось главную деталь приводного механизма окрасить и прикрутить к заднему велосипедному колесу.

      Важно! Толщина большого шкива не позволит колесу велосипеда после установки вращаться, поскольку деталь будет задевать раму. Необходимо либо раму выгнуть, либо модифицировать ее как-то по-другому, в зависимости от конструкции велосипеда.