Видео про крепления для велосипедов на машину

Содержание

  1. Способы перевозки
  2. Велокрепления на фаркоп
  3. Что такое FlexFix
  4. Как работает FlexFix (видео)

Казалось бы, всё давно ясно и определено, фаркоп предназначен для обеспечения буксировки легковым автомобилем прицепа. Однако этим не исчерпываются возможности, предоставляемые подобным устройством его владельцу. Одной из них является транспортировка велосипеда, для чего можно устроить своеобразный велобагажник на фаркопе. Кстати, это не единственный вариант перевозки своего двухколесного друга. Для подобных целей также очень хорошо подходит крепление велосипеда FlexFix.

Содержание
  1. Как можно перевозить велосипеды?
  2. Крепление велосипедов на фаркоп
  3. Способы перевозки велосипедов
  4. Транспортировка велосипеда на крыше авто
  5. Багажники для перевозки велосипедов на задней двери
  6. Фаркоп для велосипеда: виды и особенности
  7. Велобагажник на фаркоп: преимущества
  8. Велокрепление на фаркоп: как выбрать, какой купить?
  9. Велобагажник на фаркоп на 2 велосипеда
  10. Велобагажник на фаркоп на 3 велосипеда
  11. Велобагажник на фаркоп на 4 велосипеда
  12. Где купить?
  13. Правила перевозки велосипедов на фаркопе
  14. Что вы получаете, купив багажник для велосипедов на фаркоп
  15. Варианты конструкций
  16. Подробнее о линейке камер GoPro
  17. Режим ProTune
  18. Съёмка фото на GoPro
  19. Слайды выше:
  20. Внешний экран
  21. Крепление GoPro на велосипед
  22. Крепление GoPro для автомобиля
  23. Микрофон для GoPro
  24. Алюминиевый корпус (кейдж) для GoPro
  25. Крепления GoPro на грудь и на голову
  26. Монопод для GoPro
  27. Недостатки камер GoPro

Как можно перевозить велосипеды?

Многие для активного отдыха берут с собой в путешествие велосипеды. Добравшись на автомобиле до достаточно удобного места, машину можно оставить на стоянке, а на «велике» совершать прогулки по самым труднодоступным местам. Во всем этом есть только одна сложность – как обеспечить его доставку в нужное место.

Общепринятая практика транспортировки предполагает размещение велосипеда на крыше автомобиля. Однако при всех достоинствах такого варианта перевозки, это не является идеальным решением, для него характерны следующие недостатки:

  • увеличение парусности автомобиля, что не позволяет двигаться с повышенной скоростью;
  • трудность погрузки (велосипед приходится поднимать достаточно высоко, что порой вызывает затруднения);
  • ухудшение аэродинамики, что приводит к увеличению потребления горючего;
  • затрудненный проезд в местах, имеющих ограничения по высоте (под мостами, в туннелях, в лесу и т.д.).

Многие из этих недостатков просто исчезают, когда осуществляют перевозку велосипедов на фаркопе.

Крепление велосипедов на фаркоп

Велосипед на фаркопе крепится по-разному, например, как показано на фотовелобагажник на фаркоп

Или каким-либо другим способом, благо имеется большое число различных вариантов багажников для велосипеда на фаркопе. Не касаясь конструктивных особенностей всех возможных способов, обеспечивающих крепление велосипедов на фаркопе, необходимо отметить общие их достоинства:

  1. небольшое усилие, требующееся для установки велосипеда на фаркоп;
  2. незначительное ухудшение аэродинамических характеристик автомобиля, что не вызывает увеличение расхода горючего;
  3. большой выбор, позволяющий подобрать крепление велосипеда с помощью фаркопа, как по исполнению, так и по стоимости;
  4. транспортировка в таком виде позволяет задействовать крышу автомобиля для размещения дополнительного багажника и перевозки на нем груза.

Однако такое крепление велика имеет и ряд недостатков, среди которых надо отметить:

  • загрязнение транспортируемых изделий летящей из-под колес грязью;
  • соблюдение особой осторожности при движении по неровной дороге или проезде лежащих полицейских;
  • доступ в багажник автомобиля при установке некоторых моделей велобагажника возможен только после их снятия;
  • перекрытие световых приборов, номерного знака и выступание за габариты автомобиля транспортируемых изделий на некоторых моделях.

Велокрепление на фаркоп устанавливается и снимается, как правило, достаточно быстро и позволяет перевозить четыре велосипеда (максимум).

Способы перевозки велосипедов

  1. Багажник или салон. Если багажник вашего авто позволяет разместить в нем велосипед, вы легко можете перевозить ваш двухколесный байк именно там, при условии, что транспортировка будет максимально безопасной для вас и пассажиров вашего авто. Если багажника у вас нет, однако салон вашего транспортного средства довольно просторный то перевозка велосипеда вполне допустима, опять-таки при условии надежного крепления и обеспечения безопасности пассажиров и водителя. В случае несоблюдения правил техники безопасности или ненадежного крепления, во время резкого (экстренного торможения) велосипед может «полететь» на вас или ваших пассажиров тем самым травмировав их.
  1. Дополнительное оборудование. Если ни багажника, ни просторного салона у вас нет перевозить велосипед можно используя специальные крепления, о которых сейчас и пойдет речь. Перевозка велосипеда на задней двери — довольно популярный и весьма удобны способ транспортировки, который в основном используется на «хетчбэках», «универсалах», «минивенах» и кроссоверах. Данная конструкция характерна удобством расположения, отсутствия «парусности» и увеличения габаритов автомобиля, что очень удобно во время движения по городу. Также к плюсам можно отнести отсутствие преград для зеркал заднего вида.

Из недостатков – такой тип крепежа не рассчитан на «седаны», кроме того крепление не универсальное и подбирается индивидуально под определенную модель авто.

  1. Фаркоп. Перевозка велосипедов на фаркопе, оказывается возможна, более того данный способ транспортировки весьма популярен среди любителей активного отдыха. Чтобы использовать фаркоп в качестве места для перевозки велотранспорта необходима специальная система, представляющая собой что-то типа площадки, которая монтируется к силовым тягам под бампером и фаркопу. Благодаря этой конструкции перевозка велосипеда или даже велосипедов возможна даже на небольших авто в том числе и «седанах».
  1. Крыша автомобиля. Перевозка велосипеда на крыше — ни для кого уже не новость, такой тип транспортировки довольно популярен причем кроме велосипедов на крыше можно транспортировать другой не менее габаритный груз. Данный вариант предусматривает наличие багажника, на котором собственно и будет крепиться приспособление для перевозки велосипедов. Преимущество данного способа в том, что таким образом можно перевозить не один и не два велосипеда, а целых четыре, кроме того при необходимости багажник можно использовать для других целей.

Недостатком данного метода является то, что габариты авто при такой транспортировке увеличиваются, кроме того ухудшаются аэродинамические характеристики авто (возникает парусность), а также увеличивается расход топлива.

  1. Прицеп и мини-прицеп. Если перевозка велосипедов вышеперечисленными способами для вас неприемлема, то остается еще один не менее привлекательный и к сожалению не самый дешевый способ, предусматривающий наличие прицепа или миниатюрного аналога. Использование мини-прицепа очень удобно и предусматривает возможность перевозки большого количества велосипедов, а также доп. оборудования и личных вещей. В отличие от предыдущих вариантов вам не нужно переживать за лакокрасочное покрытие вашего авто, о том, что возникнет парусность или переживать не улетят ли велосипеды от резкого торможения. Также плюсом является тот факт, что в случае с прицепом другие участники дорожного движения будут хорошо видеть ваши приборы освещения, а также габариты вашего ТС. При необходимости в таких прицепах можно перевозить все что душа пожелает от стройматериала до различного рода продуктов выращенных на даче.

Из недостатков можно отметить то, что это прицеп, требующий обязательной регистрации и навыков эксплуатации авто с прицепом (особенно во время маневров и езды задним ходом). Кроме того, увеличиваются габариты и снижается маневренность автомобиля (обгон, задний ход). И последнее, хороший прицеп имеет довольно солидный ценник, который порою превышает стоимость некоторых б/у автомобилей, что не может не огорчать.

Транспортировка велосипеда на крыше авто

Этот способ наиболее привычный в силу сложившихся традиций. С советских времён автолюбители привыкли возить различные грузы на крыше авто, где установлены багажники. Как раз такие конструкции и используются для провоза велосипедов. Буквально в любой линейке популярных производителей вы сможете найти крепления на крышу автомобиля.

Перевозка велосипеда на крыше авто

Велосипед закрепляется в специальном профиле. Скобами и стропами фиксируются колёса, чтобы велосипед не перемещался во время движения. У данного метода есть несколько путей решения. Их главные отличия кроются в способах вертикальной фиксации велосипеда:

  • за вилку (предварительно снимается переднее колесо) – придётся затратить какое-то количество времени для монтажа и найти место для перевозки колеса;
  • транспортное средство помещается в профиль двумя колёсами; двойная или одинарная тяга закрепляют его, а рама фиксируется зажимом-струбциной.

Фиксация велосипеда за вилку

Существует и несколько нестандартный метод закрепления и доставки велосипеда на крыше – колёсами вверх.

Закрепление велосипеда на крыше колёсами вверх

Вопреки популярному мнению о якобы экономичности транспортировки на крыше автомобиля, заметим, что несовершенств у него также достаточно. Во-первых, выступающие части велосипеда могут легко оцарапать конструкцию. Можно, конечно, положиться на удачу и перевезти велик на крыше, но для частых мероприятий такая установка не подойдёт. Гораздо проще приобрести специальное крепление, которое поможет надёжно зафиксировать велосипед без вероятности повреждений.

Выбор держателей на крышу на современном рынке велик и каждый может подобрать подходящую модель.

Багажники для перевозки велосипедов на задней двери

Такие конструкции бывают специальными или же универсального типа. Специальные выбираются в зависимости от марки автомобиля. Велобагажник фиксируется на заднюю дверь тягами. Те места, что соприкасаются с лакокрасочным покрытием, прорезинены для предупреждения образования царапин и сколов.

Существуют вариации с положениями велосипеда: высокое и низкое расположение. Высокое отличается тем, что колёса более надёжно зафиксированы. Также не ухудшается обзор номерного знака. Такие багажники подходят для одновременной перевозки 2 или 3-х велосипедов.

Велокрепления универсального типа – более дешёвые конструкции. Крепятся матерчатыми ремнями, вне зависимости от марки авто. У данного метода есть существенный недостаток: время от времени ремни нужно подтягивать.

Вот так крепится велосипед на держателе к задней двери

Фаркоп для велосипеда: виды и особенности

Более удобный способ перевозки велосипеда на автомобиле предполагает наличие непосредственно фаркопа. Если вы ещё не используете данный сцепной механизм, стоит рассмотреть возможность его установки. Во-первых,фаркоп служит для сцепки авто с прицепом. Его использование чрезвычайно удобно для поездок за город, на рыбалку, дачу, для перевозки строительных материалов, в частном деле. Во-вторых, даже если вы не предполагаете в ближайшее время приобрести легковой прицеп, фаркоп для велосипеда – чрезвычайно удобная штука.

Имеется 2 вида такого крепления: “подвесная” фиксация и “платформа”.

Подвесные велокрепления предполагают фиксацию велика за раму при помощи специальных ремней-хомутов, колёса же висят в воздухе. Такие крепления компактны, не вызывают сложностей в установке, просты в использовании. Подходят для поездок на небольшие расстояния.

Подвесной вариант крепления велосипеда

Преимущества велокреплений:

  1. За счёт компактности, удобно хранить фиксирующее устройство.
  2. Можно перевозить до 3-х велосипедов.
  3. Надёжная конструкция, не наносящая вреда авто.

Для более масштабных путешествий используются платформы. Велосипед устанавливается в специальные желоба двумя колёсами. Платформа оснащена осветительными приборами, которые повторяют сигналы автомобиля. Плюс данного способа транспортировки – в уверенном закреплении байка. Кроме того, у дорожной полиции не будет вопросов относительно ухудшенного обзора регистрационного номера – он выносится за крепление.

Так выглядит платформа для велосипедов

Преимущества платформ:

  1. Наиболее удобный способ перевозки велосипедов.
  2. Одновременная перевозка 2-4 байков.
  3. Особенная конструкция не запрещает свободный доступ к багажнику.
  4. Нет проблем с дальними поездками.
  5. Номерной знак и задние фонари устанавливаются на платформу, поэтому они не останутся скрытыми.

Велобагажник на фаркоп: преимущества

Среди очевидных преимуществ крепления к фаркопу:

  • не нужно поднимать велосипед вверх на высоту своего роста;
  • данное крепление способствует одновременной перевозке 3-4 велосипедов.

Установка на велодержатель трёх велосипедов

В сравнении с перевозкой на крыше, транспортировка на фаркопе имеет ряд преимуществ. Так, не правда ли выдаётся сомнительным удовольствием поднять на крышу авто 15-килограммовый вело-транспортное средство, а потом ещё и надёжно зафиксировать его?! А изменение аэродинамики и ухудшение ездовых качеств, да и вообще, велосипед может слететь с крыши под воздействием сильного ветра. С креплением на фаркоп всё гораздо проще. Установить и закрепить байк сможет даже хрупкая девушка.

Кроме того, рано или поздно, но любовь к велопрогулкам начнут разделять ваши друзья, близкие. Уместить в багажнике 3 или 4 велосипеда навряд ли удастся. Докупать ещё несколько креплений на крышу? Сколько времени и сил будут отнимать одни только сборы в поездку? Стоит ли овчинка выделки?! Сомнительно. Несмотря на несколько большую стоимость, фаркоп для велосипедов на автомобиль – наиболее выгодное вложение.

Установка крепления не отнимет много времени. Нужно достать механизм, запрокинуть кронштейны, надеть на фаркоп, затянуть рычаг (или же болт) – и дело сделано!

В собранном виде приспособление не занимает много места и удобно в хранении. Если вас пугает стоимость изделия, пересчитайте цену детали для одного велосипеда. Цена качественной и безопасной транспортировки оправдана.

Различаются устройства максимально возможным количеством велосипедов, одновременно транспортируемых на фаркопе, максимальной нагрузкой на устройство, материалом, размерами и дополнительными характеристиками.

Велокрепление на фаркоп: как выбрать, какой купить?

Стоит заметить, что, в сравнении с другими конструкциями, велокрепления на фаркоп стоят дороже. Но если вы ищите надёжный способ, качественный крепёжный элемент, эстетику и удобство, – выбирайте данный вариант.

Также проверьте, какова максимальная вертикальная нагрузка на фаркоп, установленный на авто. Большинство сцепных механизмов рассчитаны на нагрузку 50 – 100 кг. Превышать данный показатель запрещено.

Ценовой разброс на устройства для перевозки велосипедов на фаркопе большой – от 6000 до 50000 рублей. Различаются они материалами, фирмами-производителями, дизайном, цветовым решением, дополнительными комплектующими элементами. Так, ведущие изготовители креплений на фаркоп выпускают устройства с дополнительными стоп-сигналами, габаритами и поворотниками. На некоторых механизмах установлены крепления для номерного знака с подсветкой.

Велобагажник на фаркоп на 2 велосипеда

Велобагажник Peruzzo Siena

  • Материал: сталь
  • Max нагрузка: до 40 кг
  • Цвет: серебристый
  • Особенности – соответствует стандартам City Crash, оснащён повторителями задних осветительных приборов, дополнительным номерным знаком
  • Размеры: 61 х 109 х 53 см
  • Изготовитель: Peruzzo
  • Страна: Италия
  • Цена: 10500 руб.

Велобагажник Thule EuroRide

Thule EuroRide• Материал: алюминий• Max нагрузка: 36 кг• Цвет: чёрный• Особенности – съёмный держатель колёс, функция наклона• Размеры: 105 х 58 см• Изготовитель: Thule• Страна: Швеция• Цена: 22 600 руб.

Велобагажник Westfalia на фаркоп

Велобагажник Westfalia на фаркоп• Материал: алюминий• Max нагрузка: 60 кг• Цвет: чёрный• Особенности – подходит для всех авто• Размер 58 х 69 х 22 см• Изготовитель: Westfalia• Страна: Германия• Цена: 38 050 руб.

Велобагажник на фаркоп на 3 велосипеда

Велобагажник Peruzzo Siena

Велобагажник Peruzzo Siena• Материал: сталь• Max нагрузка: до 51 кг• Цвет: серебристый• Особенности – задняя световая панель; крепление устанавливается на любую модель авто• Размеры: 61 х 115 х 70 см• Изготовитель: Peruzzo• Страна: Италия• Цена: 12200 руб.

Велобагажник Thule EuroRide

Thule EuroRide• Материал: алюминий• Max нагрузка: до 45 кг• Цвет: чёрный• Особенности — специальный ручной рычаг облегчает доступ к багажнику; конструкция запирается на замок для предотвращения кражи• Размеры: 105 х 75 см• Изготовитель: Thule• Страна: Швеция• Цена: 29100 руб.

Велобагажник Atera Strada Sport M 3

Atera Strada Sport M 3 шт.• Материал: алюминий + сталь• Max нагрузка: до 60 кг• Цвет: серебристый• Особенности — выдвижной механизм для доступа к багажнику; подходит для всех авто с фаркопом• Размеры: 100 x 20 x 72 см• Изготовитель: Atera• Страна: Германия• Цена: 37 350 руб.

Велобагажник на фаркоп на 4 велосипеда

Автомобильный багажник Thule HangOn

  • Материал: алюминий
  • Max нагрузка: 60 кг
  • Цвета: серебро + чёрный
  • Особенности – функция наклона для доступа к багажной части; подходит для авто с запасным колесом, расположенным снаружи
  • Размеры: 47 х 64 см
  • Изготовитель: Thule
  • Страна: Швеция
  • Цена: 11 550 руб.

Велобагажник Peruzzo Siena

  • Материал: сталь
  • Max нагрузка: до 60 кг
  • Цвет: серебристый
  • Особенности – замок не входит в базовую комплектацию. Имеются ретрансляторы задних фонарей и дополнительный номерной знак
  • Размеры: 61 х 115 х 90 см
  • Изготовитель: Peruzzo
  • Страна: Италия
  • Цена: 15 200 руб.

Прежде чем совершать покупку, проверьте, подходит ли данное велокрепление для вашего автомобиля. Большинство моделей, конечно, универсальные. Однако есть и предназначенные исключительно под конкретную марку и модель. Для того, чтобы не ошибиться, наберите номер указанный справа и получите бесплатную консультацию!

Где купить?

Позвоните нам по телефону, указанному справа и мы вам предложим самые различные варианты в зависимости от вашего бюджета и пожеланий. Мы напрямую сотрудничаем с изготовителями, доставляем велокрепления по всей России и даем гарантию на качество продукции.

Перевозка велосипеда на фаркопе - удобно и надёжно

Правила перевозки велосипедов на фаркопе

  1. Собираясь отправиться в дальнее путешествие и закрепляя велосипед снаружи авто, не лишним будет воспользоваться специальными защитными чехлами. Они уберегут от пыли и грязи, а также станут надёжной защитой в сырую погоду. Если вы пока не планируете приобретать чехлы, воспользуйтесь пакетами или плёнкой, оберните цепи и переключатели во избежание возможных повреждений.
  2. Даже если вы используете замковые механизмы и тросы, следите за велосипедами. К сожалению, порой жажда наживы берёт верх над самыми современными технологиями.
  3. Не оставляйте платформы и велокрепления снаружи автомобиля в то время, пока вы совершаете велопрогулку. Во избежание кражи и различных повреждений, спрячьте устройство в багажник.
  4. Не забывайте – теперь габаритные Размеры: вашего автомобиля увеличились. Будьте осторожнее на дорогах, особенно просёлочных, при въезде в подземные паркинги, при разворотах и т.д.
  5. Не хотите заработать штраф в размере 800 руб. — не закрывайте автомобильный номер. Он должен оставаться на виду.
  6. Даже один прикреплённый к авто велосипед создаёт аэродинамическое сопротивление. Во избежание дополнительной нагрузки на крепление, не летите «на всех парах».

Что вы получаете, купив багажник для велосипедов на фаркоп

  • В первую очередь стоит отметить возможность перевозки с помощью платформы любых грузов.
  • Багажник на фаркоп исключает возможность перемещений велосипедов во время движения. Хомуты и стропы стабильно фиксируют двухколёсные средства в специальных профилях. Сев за руль, вы более не переживаете о том, что велосипеды могут повредиться в пути или поцарапать автомобиль. Любое стороннее движение исключено;
  • Не нужно разбирать велосипед, чтобы установить его на платформу. Теперь вы не тратите время на разборку и сборку байка.
  • Вы можете снять велосипед вне зависимости от последовательности, в которой они установлены. Даже если вам понадобился один ближайший к багажнику, вы в любое время можете воспользоваться ним, не доставая все остальные;

Одновременная перевозка 4 велосипедов

  • Крепления имеют стандартную конструкцию и подходят для велосипедов любых марок и геометрии (за исключением специальных экстра-широкопрофильных колёс, предназначенных для полнейшего бездорожья);
  • Многие модели креплений для велосипедов оснащены интегрированными замковыми механизмами, которые прочнее и удобнее в использовании, чем тросовые;
  • Чтобы получить доступ к багажнику, не нужно демонтировать велосипеды и само крепление/платформу. Откидные механизмы способствуют беспрепятственному использованию багажника в любой момент. Нужно только ослабить фиксатор, наклонить крепление и путь к багажнику открыт. Данное качество особенно удобно для любителей путешествовать с велосипедами на большие расстояния, заграницу. Пограничники очень любят заглядывать в багажник, и даже при одновременной транспортировке 3 или 4 велосипедов, вы можете с лёгкостью обеспечить им доступ.

Доступ к багажнику

Если вы все еще сомневаетесь, посмотрите видео ниже:

Варианты конструкций

Если говорить про велокрепления для автомобилей, то производители предлагают 3 основных варианта:

  • устройства фиксации на крышу
  • крепления на ТСУ
  • системы для багажника.

Тут прослеживается очевидный фаворит, если мы говорим конкретно про транспортировку велосипеда. Да и отзывы самих автовладельцев это в очередной раз подтверждают.

Судите сами. Устанавливая крепеж на крышу, вам придется снимать велик, закидывать его туда вручную. При небольшом росте или высокой машине сделать это крайне тяжело. Как по мне, на крыше лучше устанавливать крепления для лыж и сноуборда, а велосипеды расположить позади машины.

Если конструкция подходит под эти параметры (ваши и автомобиля), тогда ваше полное право остановиться на этом варианте.

Для наглядности можете почитать о двух креплениях на крышу того же производителя, нынешнего лидера рынка:

  • Freeride 532
  • roride 591

Теперь касательно устройств для установки на багажник. Некоторые ими пользуются. Но проблема в том, что они подойдут только для определенных автомобилей. С поиском, эксплуатацией и установкой креплений будет куча сложностей. Поверьте.

И остается только вариант с фиксацией на фаркоп. Если он у вас есть, даже и думать не нужно. Фаркопные фиксаторы делятся на два типа:

  • Подвесные. Простые, легкие конструкции, на которые навешивают велосипеды. Рама удерживается специальными ремнями, а колеса висят в воздухе. Легко и удобно;

  • Платформы. Более крупные конструкции, на которых велосипед стоит. Есть смысл покупать только в том случае, если велосипеды дорогие и их более 3 единиц.

Крепления на ТСУ подойдут тем, кто любит выезжать на природу, чтобы покататься на велосипедах где-то за пределами шумного города. На длинные перевозки они не рассчитаны только из-за того, что на велики будет налипать грязь с дороги, воздействовать осадки и прочие неприятности.

Подробнее о линейке камер GoPro

Камеры GoPro завоевала невероятную популярность у любителей активных видов спорта во всем мире, и совершенно заслуженно! Легкая, удобная и выносливая она позволяет снимать видео с совершенно невероятных ракурсов, используя различные крепления, моноподы и стабилизаторы изображения. Мало того, как Ксероксом сегодня называют любой копир, так и GoPro становится синонимом видеокамеры для активного отдыха.

Мы протестировали камеру в самых разных экстремальных условиях. На GoPro можно снимать круглый год! Летом можно прокатиться с ветерком на мотоцикле, погрузиться под воду или покорить волны на вейкборде! Зимой стихия GoPro — катание на сноуборде и горных лыжах! В этом репортаже мне помогали профессиональные вейкбордисты и сноубордисты. Хочу сказать спасибо ребятам за великолепные трюки, мастерство и отличное настроение!

На время работы над обзором самая свежая линейка GoPro — камеры 4-го поколения: GoPro 4 Black, GoPro 4 Silver и GoPro Session. Камеры отлично себя зарекомендовали и отличаются высокой надежностью и хорошим качеством съёмки.

Hero 4 Black — самая продвинутая из линейки GoPro, она отличается отличными  характеристиками съёмки. Hero 4 Black не оснащается дисплеем, но позволяет снимать в режиме 4K с частотой 30 кадров в секунду и Full HD в 120 кадров в секунду. Отсутствие дисплея не стоит расценивать как недостаток, так как дисплей потребляет драгоценную энергию батареи в камере Hero 4 Black от него отказались. Если вам нужно качество и дисплей — есть возможно подключить его к Hero 4 Black. Да, это дополнительные расходы, но зато будет возможность подключать экран именно тогда, когда это необходимо.

Режим ProTune

Очень часто новички включают режим ProTune и удивляются, почему же картинка выглядит не так круто и порой даже хуже?! Что это за режим?! Вероятно, они думают: «Чтобы снять крутое видео, мне нужен режим Pro! Но почему же такое качество? Что я делаю не так?»

Попробуем ответить на этот вопрос. Итак, ProTune — это профессиональный режим съёмки, в котором можно вручную настраивать баланс белого, цвет, лимит ISO, чёткость и уровень экспокоррекции. При этом картинка при съёмке в ProTune становится менее резкой и насыщенной — это сделано для того, чтобы при обработке на компьютере опытный монтажер выставил нужные параметры. 

Так что если вы не хотите во время съёмки копаться в настройках балансе белого, ISO и выставлять экспозицию, рискуя при этом ошибиться и испортить ролик и вы не планируете потратить несколько часов на обработку видео на компьютере — смело выключайте режим ProTune! Он для профи. GoPro в большинстве ситуаций снимает видео с очень хорошим качеством — для любительской съёмки этого более чем достаточно.

ProTune on ProTune off

Съёмка фото на GoPro

В GoPro есть фоторежим. К примеру, модель Hero 4 Black снимает с максимальным разрешением 4000×3000 пикс. Есть режимы скоростной съёмки, 10 кадров в секунду, серийная съёмка (Burst) до 30 кадров в секунду. Серийная съёмка продолжается, пока нажата кнопка спуска. Интервалы работы затвора можно регулировать, максимальная скорость составляет 30 кадров в секунду, но если вам так много не нужно — можно поставить 5 кадров в секунду или 10 кадров за три секунды. Как и видеозапись, фотосъёмку можно производить с тонкой ручной настройкой параметров при включении опции ProTune.

Качество фотографий на выходе неплохое, а если их обработать, получается хороший результат. Не забывайте, что у GoPro по сути фишай объектив и вы можете использовать все его возможности при съёмке. К примеру, можно получить эффект «круглой земли», но если всего лишь поднять камеру повыше, горизонт становится уже ровным!

Слайды выше:

  1. Фото сделано в яркий солнечный день. Оригинал без обработки
  2. 100%. Оригинал без обработки
  3. После обработки фото смотрится гораздо эффектнее
  4. Портрет победителя соревнований по картингу. Благодаря широкому углу в кадр можно поместить много деталей
  5. Портрет после обработки
  6. Этот кадр получился недоэкспонированным
  7. Пришлось потрудиться в Adobe Photoshop, чтобы получить красивую картинку

Внешний экран

Внешний экранУ Hero 4 Black отсутствует экран. Чаще всего на GoPro снимают в момент занятий спортом, и смотреть на экран просто некогда! Но помимо активного спорта, у GoPro есть и другие сферы применения — на нее можно снимать и более традиционные видео-сюжеты. К примеру, съёмка человека с рук. Вот для этой цели экран бы очень пригодился, ведь, в этой ситуации важно видеть, что снимаешь, не попадает ли что-то лишнее в кадр и так далее. Конечно, экран есть в модели Silver, но что делать, если вам нужно получить видео с максимальным качеством? К счастью, для Hero 4 Black можно приобрести внешний экран! Он устанавливается сзади на камеру и становится с ней единым целым.

В комплект к экрану идет крышка для бокса. Если вы захотите крепить где-то камеру с экраном (даже если это монопод) и тем более снимать под водой, нужно будет обязательно установить ее. Снять оригинальную крышку довольно просто — нужно открыть бокс, аккуратно потянуть крышку и она отщелкнется.

Приобретая внешний экран, убедитесь, что крышка в его комплекте подойдет к боксу для Hero 4. Экран может быть выпущен для камер 3-го поколения GoPro (но он будет работать и на Hero 4 Black), а вот боксы у них отличаются. Если вам все-таки достался экран с крышкой для бокса от версии 3 и вам срочно нужно снимать, есть временное решение — приложить крышку к боксу и аккуратно обмотать скотчем. Сойдет, если нужно снимать что-то именно на GoPro со стабилизатора или монопода, и при этом крайне важно видеть что снимаешь. Разумеется, такая конструкция совсем не годится, если будете куда-то крепить камеру или тем более погружать в воду. С другой стороны, зачем в этом случае нужен экран? :)

Крепление GoPro на велосипед

Крепление GoPro на велосипедЛюбителям велоспорта понравится этот аксессуар — крепление позволит закрепить GoPro на почти любую трубу почти любого велосипеда. Крепление можно рекомендовать любителям спокойных прогулок в городском парке, катания на велотреке или на даче. В таких условиях можно получить хорошее плавное видео. К сожалению, в реальных боевых условиях во время поездки на велосипедах в горах из-за сложного рельефа местности возникает сильная тряска, что сразу же отразится на картинке, которую записывает камера.

Посмотрите наш пример: мы снимали во время велопрогулок в парке Фили, велотреке в Крылацком и в парке Покровское-Стрешнево. Там почти везде ровный асфальт и велодорожки. Второй фрагмент видео записан в Подмосковье на неровной дороге, там трясет очень сильно! Катаясь по неровной дороге, мы едем по камням, неровностям, но мы сами пружиним своими руками и телом, а если GoPro укреплен прямо на руле, ему приходится не сладко!

Крепление GoPro для автомобиля

Автолюбителям понравится данный аксессуар — это крепление позволит закрепить GoPro на ветровом стекле автомобиля, таким образом можно снимать как дорогу, так и внутри салона. Правда, с этой задачей может справиться и видео-регистратор, а как вам идея снимать снаружи с крыши или с двери машины? А в дождь? С таким креплением GoPro сможет снять невероятные кадры! Кстати, если камера закреплена снаружи, например на двери автомобиля, удобно управлять ей через WI-FI с помощью смартфона. Вот тут он окажется весьма кстати!

Если вы решили поснимать, закрепив GoPro на дверь машины, лучше его заранее помыть, грязная машина не смотрится в кадре :) Закрепив GoPro, поначалу кажется, что крепление ненадежно и камеру можно потерять на ходу, но мы протестировали, камера держится крепко, даже на скорости 120 км/ч! Закрепив камеру на машине не нужно торопиться и сразу ехать, для начала проверьте ракурс съёмки, для этого нужно соединить GoPro через Wi-Fi. На экране смартфона можно посмотреть какую картинку мы получим. Если нужно подправить ракурс, настройте камеру в поисках лучшей картинки, ориентируясь по экрану смартфона. Проверка займет всего пару минут, зато не будет разочарования после съёмок во время просмотра.

Микрофон для GoPro

Часто нам бывает необходимо записать репортаж из поездки или путешествия, показать достопримечательности, сопровождая рассказ комментариями. Встроенный микрофон GoPro далек от совершенства, особенно если камера находится в боксе. Добиться хорошего качества записи голоса поможет внешний микрофон. Он легкий, удобный и полностью совместим с GoPro, вы получаете отличное качество звука. Протестировав микрофон, поначалу не видишь особой разницы, когда говоришь сначала прямо в камеру а потом в микрофон. Но разница становится заметой когда камера находится в полуметре от вас или закреплена на голове или на груди, в этом случае запись в микрофон гораздо качественнее.

Чтобы подключить микрофон, нужно снять защитную крышку. Сразу возникает вопрос, что делать, если вы хотите поместить камеру на монопод или использовать крепление на голову или на грудь? С такими креплениями удобно снимать и комментировать на ходу. Стандартный бокс уже не подойдет, так как вы подключили микрофон в разъем сняв защитную крышку. Не держать же камеру в руках, это неудобно и непрактично! Решение есть — покупка дополнительного корпуса для GoPro. О том как установить GoPro в этот корпус, читайте дальше!

Вот пример записи звука на встроенный микрофон GoPro и внешний. Почувствуйте разницу!

Пример 1. Звук записан на стандартный микрофон GoPro, камера в герметичном боксе

Пример 2. Звук записан на стандартный микрофон GoPro, камера в алюминиевом боксе. Обратите внимание на шумы ветра

Пример 3. Звук записан на внешний микрофон, камера в алюминиевом боксе

Алюминиевый корпус (кейдж) для GoPro

Это очень полезный аксессуар! Фрезерованный алюминиевый корпус позволит совсем хорошо защитить и так довольно прочную камеру GoPro. Камера устанавливается в кейдж без своего герметичного бокса. В комплекте два разных крепежа, крышка для объектива, ремешок на запястье.

Корпус незаменим, если нужно записать звук, держа при этом камеру на моноподе. Причём, для записи звука как на встроенный микрофон GoPro, так и с помощью внешней гарнитуры. Корпус также выручит, если вы приобрели экран для GoPro, а крышка для экрана оказалась для версии 3. Кстати, даже если крышка подходит вам, снимать с монопода камерой с установленным экраном удобнее именно в этом корпусе.

Крепления GoPro на грудь и на голову

Ремневой крепёж GoPro на голову позволить видеть события глазами главного героя, к тому же картинка будет плавнее, чем если держать камеру в руках. Это крепление отлично подойдет любителям неспешных прогулок. Вы гуляете, а камера снимает всё вокруг! Однако как же потом невыносимо скучно смотреть одинаковые гигабайты отснятого одинакового материала… Поэтому крепление на голову оценят прежде всего спортсмены, которым не обязательно одевать шлем для занятия любимым видом спорта. К примеру, теннисисты.

Во время игры в теннис обе руки как правило заняты: в одной ракетка, в другой нужно держать мяч при подаче, на груди же GoPro будет мешать во время замаха ракеткой. Вообще говоря, закрепить GoPro на голову — отличное решение. Если вы умеете играть на барабанах, у вас есть шанс получить эффектные ракурсы с концертного выступления. Если вы умеете вкусно готовить, сможете заснять процесс приготовления блюд, и так далее, все зависит от фантазии. Однако любителям экстрима всё же стоит выбрать крепление на шлем, так как безопасность важнее красивых кадров. Неплохой альтернативный вариант: закрепить GoPro на груди. Можно, к примеру, снимать соревнования по картингу и наблюдать работу гонщика рулём!

Монопод для GoPro

Один из самых популярных аксессуаров для GoPro — монопод. Поэтому, не упомянуть его в обзоре просто невозможно.

Моноподов множество, на любой вкус. С их помощью удобно снимать селфи на ходу или во время движения на сноуборде, велосипеде, лошади и т. д. :) Если у вас длинный монопод, можно снимать с высокой точки, таким образом можно получить эффектную картинку!

Недостатки камер GoPro

Начиная снимать на GoPro, поначалу можно даже подумать, что другие камеры больше и не нужны! Зачем? Я теперь могу снимать все только на GoPro! Можно ли снимать полноценные видео-клипы, использую только GoPro? Можно, но вот ряд недостатков, с которым вы сразу столкнетесь, приступая к серьёзным съёмкам:

  • Качество съёмки видео на GoPro сильно падает при съёмке ночью или в условиях плохого освещения.
  • Отсутствует возможность смены объективов. О художественных эффектах и красивом размытом заднем плане можно забыть!
  • Управление камерой не самое удобное и сильно уступает любительским фото и видео-камерам.
  • Автоматический баланс белого не всегда работает корректно.
  • Отсутствие стабилизатора изображения. Попробуйте записать видео на ходу или с горного велосипеда. Вы увидите сильную тряску изображения.
  • Слабая батарея. Максимум, на что способна GoPro — примерно 45 минут в режиме 4K с частотой 30 кадров в сек с выключенным Wi-Fi. Если же включить Wi-FI — у вас будет всего 25 мин!