Велосипеды из Италии

девушки на велосипедедевушки на велосипеде фото: thesartorialist.com

Вот любители велосипедов дождались этой приятной новости: количество проданных велосипедов в Италии впервые за 40 лет превысило число проданных автомобилей, этой новостью делится The Telegraph. В 2011 году было продано 1 млн 750 тыс. велосипедов, в то время как автомобилей куплено 1 млн 748 тысяч.

Эксперты считают, что это связано с тем, что появились жесткие меры экономии, сильный рост безработицы и цен на бензин. Покупка машин упала до уровня 70-х годов.

Итальянские семьи стали покупать чаще велосипеды, при этом стали отказываться от вторых автомобилей. Замечу, что эта нация имеет высокие показатели по количеству автомашин в мире, так на 100 человек приходится 60 авто.

Цены на бензин достигли 2 евро за литр (80 рублей) — это самые высокие цены во всей Европе. Также в среднем эксплуатация среднего автомобиля в Италии обходится в 7000 евро в год (281 тыс. рублей).

«Всё больше людей решают ездить на работу на велосипедах. Велосипеды просты в использовании, стоят недорого. А на расстоянии 5 километров или меньше они быстрее, чем другие виды транспорта», — рассуждают специалисты.

В Италии 60 млн человек, из них 6,5 млн итальянцев пользуются велосипедом каждый день, 10,5 млн человек используют велосипед время от времени.

Сейчас автопромышленность Италии переживает свой худший кризис за последние десятилетия. Так, продажи авто в августе 2012 года снизились на 20% по сравнению с 2011 годом.

Теперь будем ждать, когда продажи велосипедов обгонят продажи автомобилей в России.

Это будет интересно

Прокат велосипедов в Краснодаре

Ремонт велосипедов в Краснодаре

прокат велосипедовПрокат велосипедов откроется в Москве

киоск для самообслуживания велосипедовКиоск для самообслуживания велосипедов

велосипед GTИстория возникновения марки велосипедов GT

Мужчина на велосипеде: фото с улиц Милана

В Европе велосипед постепенно становится одним из основных средств передвижения по узким городским улочкам. Конечно, самое большое количество велосипедов, приходящихся на душу населения — это Амстердам (шутят, что голландец уже рождается на велосипеде).

Но в других европейских городах велосипедное движение крепнет и находит своих сторонников среди самых разных слоев населения. Представляю подборку фото, сделанных в Милане в июле 2012 г. С января этого года после соответствующего референдума власти приняли решение об ограничении въезда в исторический центр Милана (и ввели так называемую Area C). Вместе с этим власти Милана активно развивают велосипедную инфраструктуру, а сами итальянцы постигают культуру передвижения на велосипеде и делают это весьма успешно. И как всегда, итальянцы и здесь являются законодателями моды, потому что итальянский мужчина как никто другой может так стильно выглядеть на велосипеде.

И три самых главных заблуждения по поводу стиля и велосипеда нужно развеять сразу.

1. В городе нужно передвигаться на городском велосипеде, а не на горном или спортивном. В России пока что продают в основном спортивные и горные велосипеды. Но в городе принято передвигаться на городском велосипеде. Он намного элегантней и сочетается с «городской» повседневной одеждой или в деловом костюме. А все вместе смотрится очень стильно. Кроме того, городские велосипеды оборудованы багажниками и корзинами, для того, чтобы можно было положить туда свой портфель или сумку и не таскать все у себя на плечах во время поездки.

2. Никакой специальной экипировки или одежды в случае управления городским велосипедом не требуется. Как правило, городской велосипед специально приспособлен для того, чтобы на нем можно было передвигаться без какой-либо спортивной формы. Даже деловой костюм не является помехой и он будет в полной безопасности — цепь полностью изолирована. Также не нужно подворачивать брючину, если только это не ваша задумка для какого-нибудь хипстерского образа.

3. Передвижение на велосипеде никак не умаляет статус и не вредит имиджу делового мужчины. Опять же в России считается, что ездить на велосипеде — это несолидно, т.к. могут подумать, что у тебя нет денег на машину. В Европе совершенно иные проблемы — там каждый может себе позволить машину, но в городах просто физически нет места для парковки или даже для передвижения. Поэтому в Европе лаже в голову такое прийти не может, что передвигаться на велосипеде — это «не круто». Крутизну и стильность мужчины подчеркивает в первую очередь внешний вид: прическа, одежда, аксессуары. Конечно сам велосипед также играет роль — есть очень стильные бизснес городские модели, которые стоят очень дорого и выглядят также. Еще есть новейшие супер гаджет велосипеды, укладывающиеся в чемоданчик. Они могут быть предметом зависти также как если бы вы приехали на мерседесе.

Знаю, что в России и в Москве (как всегда), это все находится на уровне чудачеств отдельных личностей, а уж об инфраструктуре для велосипедов и говорить нечего. Но все меняется. Когда-нибудь велосипед в России также будет одним из видов городского транспорта.

Почитать еще записи по данной теме:

  1. Как одеваются пожилые в Милане (фото с улиц)
  2. Стильный мужчина: как выглядеть стильно на отдыхе
  3. Аутлеты вокруг Милана: Аутлет Фокстаун (Foxtown outlet)
  4. Шоппинг в Милане: аутлеты вокруг Милана- аутлет Серравалле.
  5. Люди на улице: Милан
  6. Шоппинг в Милане: аутлеты вокруг Милана
  7. Советы стилиста: Что надеть женщине на отдых в Европу