Какой лучше выбрать насос для велосипеда?

Для вас велоспорт — это хобби, способ перемещения, или просто способ отдохнуть? Тогда вам обязательно нужно иметь свой собственный насос.

  • Ветер в волосах, ностальгия в душе: прогулочные велосипеды Townie Electra
  • Велосипед-круизер: эталон комфорта, красоты, надёжности
  • Топ 4: городской велосипед на любой вкус и желаемый цвет

Изучите наш рейтинг из лучших насосов для велосипедов и ручных мини-насосов, чтобы всегда быть готовым к любым неожиданностям, поджидающим вас в пути. Ниже мы для вас выбрали лучшие насосы для велосипеда.

Рейтинг: лучшие насосы для велосипеда

Место Насосы для велосипеда Цена
1 Bell Air Attack High Volume 1 199 руб.
2 Pro Bike Tool CO2 Tire Inflator 1 199 руб.
3 Vibrelli Performance 2 155 руб.
4 Cyber Cart Mini 659 руб.
5 BV Bicycle Ergonomic 1 556 руб.
6 Topeak Road Morph G Mini 1 799 руб.
7 Topeak Mini MasterBlaster DX 1 139 руб.

Bell Air Attack High Volume

Если вы ездите на горном велосипеде, небольшой ручной насос просто не справится с его большими шинами. Air Attack от Bell имеет камеру большого объема, которая способна подать намного больше воздуха, так что вы сможете накачать велосипедные шины с меньшими усилиями!

Pro Bike Tool CO2 Tire Inflator

Не любите качать шины вручную, или считаете это слишком трудоемким занятием? Тогда вам обязательно понравится идея насоса CO2. Просто прикрепите это устройство к клапану шины, отпустите рычаг, и через несколько секунд вы получите оптимально надутые покрышки. Что нам так понравилось? Вам для этого ничего не нужно делать!

Vibrelli Performance

Этот насос справится со всем – с накачкой шин, спортивных мячей и даже надувных матрасов. С ним вы сможете накачать шины всего за несколько минут. Он поставляется со всем тем, чего можно ожидать от напольного насоса, в комплект входит даже аварийный набор, который помещается в кармане, так что с этим устройством вы никогда не застрянете на обочине дороги!

Cyber Cart Mini

Если вы ограничены в бюджете и свободном пространстве, тогда этот ручной мини-насос станет для вас идеальным выбором. Он супер легкий, и способен работать как с клапаном Presta, так и Schrader до 100 PSI. Кроме того, он может быть установлен на раме, так что вы вряд ли сможете его потерять или где-то забыть.

BV Bicycle Ergonomic

Переключение между работой с клапанами Presta и Schrader никогда не было проще — вам нужно просто перевернуть переключатель! Манометр имеет внушительный размер, поэтому вы без проблем разглядите, какое давление в шинах и будете знать, когда нужно остановиться.

Topeak Road Morph G Mini

Topeak Road Morph G Mini – хоть и небольшой, но хороший насос. Он достаточно компактен, чтобы хранить его в автомобиле или носить в рюкзаке, но его можно «усилить» большой барокамерой и педалью, чтобы справляться с более серьезными задачами. Это отличный компромисс между ручным мини-насосом и обычным насосом для тех, кто не может выбрать между двумя самыми распространенными типами.

Topeak Mini MasterBlaster DX

Прохудилась шина, или вы просто хотите быть готовы ко всему, выезжая на велопрогулку? Бросьте этот мини-насос в рюкзак или прикрепите его к раме (в комплекте есть крепеж), и забудьте о возможных проблемах с шинами. Этот насос очень прост в использовании, а еще он достаточно мощный для своего размера.

Читайте также

Внедорожник Lamborghini Urus 2019 года…

Высококачественные характеристики внедорожника класса люкс — это как ремикс классической музыки с хардкорным металлом. Lamborghini теперь предлагает в…

Один из десяти: Brabus 700 4×4² «One of Ten» Final…

Mercedes-AMG, безусловно, кое-что понимает в «усиленных» автомобилях. Но даже их самые «дикие» релизы – ничто по сравнению с тем, что с ними делают па…

Ford GT Competition Prototype Roadster 1965 года…

В 1965 году Генри Форд II, также известный как «The Deuce», инициировал программу для создания гоночного автомобиля, который бы был способен быстро вы…

Электрический минибайк «карманная ракета» от SOL M…

Сконструирована и спроектирована компанией SOL (Германия), Pocket Rocket представляет собой достаточно быстрый пригородный транспорт. Являющийся чем-т…

Bentley Continental GT Сonvertible 2019 года

Как говорится, три – счастливое число. И, глядя на третье поколение Bentley Continental GT, мы должны с этим согласиться. Их последняя итерация линейк…

Toyota Land Cruiser FJ62 1989 года

Что касается японскихавтомобилей, то модель Toyota Land Cruiser, пожалуй, можно назвать лучшей платформой, на которой можно построить готовый к приклю…

Критерии выбора велонасоса

И все-таки, как выбрать велосипедный насос? Рассмотрев вышеописанные типы существующих насосов, необходимо обратить внимание на следующие критерии:

Если вы не ограничены в денежных средствах, то мы рекомендуем вам иметь два насоса: ручной и напольный

  1. Максимальное давление, которое сможет выдавать насос.
  2. Объем воздушной камеры (чем больше воздушная камера, тем быстрее будет накачено колесо).
  3. Размер и вес насоса, зависят от способа использования: планируете брать с собой в поездки, то выбирайте компактный, если планируете использовать стационарно, то размер не будет  для вас определяющим.
  4. Точный манометр. Далеко не на всех насосах установлены манометры, но и на тех, на которых они есть, зачастую, стоят не очень точные. Поэтому обязательно обращайте внимание на точность манометра.
  5. Совместимость с разными ниппелями. Убедитесь, что выбранная вами модель насоса совместима с ниппелем  Schrader и Presta, которые используются на большинстве велосипедов.
  6. Ремонтопригодность. Уточняйте, существуют ли ремкомплекты и запасные части к данным видам насосов.
  7. Качество и надежность насоса: из каких материалов он изготовлен, качество изготовления и дизайн, наличие удобной Т-образной ручки. Не старайтесь покупать дешевые изделия.

Мы надеемся, что информация из этой статьи поможет вам понять и приобрести тот велонасос,  который вам нужен.

Какими бывают велосипедные замки?

Велосипедные замки могут запираться при помощи ключа либо специального кода. Но главное отличие моделей – по форме и материалу, из которого они изготовлены.

Популярные модели велосипедных замков:

  • Замок с тросом. Достаточно дешевая и легкая модель, но простая для взлома, поэтому ее лучше использовать вместе с другой моделью. При покупке троса важно правильно подобрать длину, чтобы к столбу или решетке можно было прикрепить оба колеса.
  • Замок из металлических пластин. Легкая и компактная модель, которую как правило используют для прикрепления велосипедной рамы. Главный недостаток – места скрепления пластин легко разломать при помощи специальных инструментов для взлома.
  • Замок с цепью. Тяжелая и дорогая модель, но ее сложно взломать и перерезать каким-то инструментом. Как правило, цепь сверху покрыта тканью. Длинна такого замка – не больше 1 м.
  • U-образный замок. Жесткая форма в виде латинской U. Считается одним из самых надежных замков, который сложно перекусить или взломать. Но таким замком велосипед можно прикрепить только к узким столбам или решеткам.

Какой замок надежнее?

К сожалению, умелый угонщик сможет украсть велосипед даже при наличии замка. Он может отпереть замок при помощи отмычки и ключа или использовать специальные арматурные ножницы, чтобы перекусить крепление. Зная эти приемы, производители стараются усложнить работу взломщиков: совершенствуют принцип запирания замка, меняют форму ключей, выбирают более прочные материалы, но все же редкие модели доказывают свою надежность.

Так, по итогам эксперимента,  проведенного в Европе, замок с тросом испытания ножницами не выдержал. С помощью кусачек удалось разломать и замок из металлических пластин: сталь, из которых они были изготовлены, оказалась слишком тонкой и мягкой.

U-образный замок с жестким креплением оказался наиболее надежным – у участников эксперимента не получилось его сломать. Но не все замки такой конструкции одинаково надежны: чем дешевле замок, тем мягче металл, из которого он изготовлен. Закаленная сталь в этом отношении наиболее прочная – ее нельзя перерезать даже ножовкой. Замок с цепью также не получилось перекусить арматурными ножницами.

Важно понимать, что ни одни надежный замок – не панацея. Вор может оставить раму велосипеда, но унести съемные части, если защита оказалась слишком прочной. Поэтому профессионалы советуют пользоваться сразу двумя замками. Например, при помощи троса прицепить к столбу оба колеса. А U-образным замком к тому же столбу прикрепить переднее колесо и раму. Чтобы вскрыть обе защиты, понадобятся разные инструменты. Такой велосипед доставит много хлопот угонщику и займет много времени  — он вряд ли заинтересует злоумышленника.

Читайте также

  • Как выбрать шоссейный велосипед?Как выбрать шоссейный велосипед?
  • Какую вилку выбрать для велосипеда?Какую вилку выбрать для велосипеда?
  • Как выбрать двухподвесный велосипед?Как выбрать двухподвесный велосипед?

Очень полезное, но необязательное

Подсидельная сумка, фляга, крылья и велокомпьютер — без этого можно обойтись на первое время, но докупив их велосипедно-душевное равновесие вам гарантировано. Велокомпьютер покажет с какой скоростью едем, сколько уже проехали, который час, можно отсекать таймер и ставить цели для достижения. Одним словом, всё то же самое, что могут умные часы или ваш смартфон, но только всегда перед глазами.

В подсидельную сумку вмещаем мини-насос, мультитул, ремнабор и пару леденцов. Одним словом, то, для чего вам бы ранее потребовался рюкзак, но теперь можно освободить спину от излишнего потовыделения и трения лямок на плечах. Разве только вы решитесь купить велосипедный рюкзак, плотно прилегающий к спине для лучшей аэродинамики или специальный велосипедный рюкзак с вентилируемой спинкой.

Фляга и флягодержатель — тоже всегда под рукой, хотя некоторые катаются и с обычным креплением под воду с пластиковыми бутылками на удерживающих резиновых кольцах. Но чтобы испить водицы, надо будет либо останавливать вел, пить и ехать дальше, либо акробатить и делать то же самое на ходу. Есть и третий вариант — использовать специальную питьевую систему. Такая закладывается в рюкзак, трубка закрепляется на плечевом ремне. Всё, что вам нужно — дотянуться до трубки и потянуть воду из резервуара под спинкой рюкзака. Удобство же!

Крылья велосипеду нужны, чтобы не забрызгивать грязью вас, едущих за вами, да и сам велосипед.

Отдельная категория товаров — велоодежда и велообувь. Велосипедные перчатки, очки, велошорты, верх, обувь и даже носки — всё это можно адаптировать для долгих или частых поездок. Вряд ли вам понадобится что-то из этого списка, если у вас работа через квартал, или на вел вы садитесь на чаще трёх раз в сезон для поездки по городу.

Велоаксессуары для продвинутого почти не новичка

Если все перечисленное у вас есть, вы объездили на велосипеде треть страны или хотя бы своей области, можно двигаться дальше и приобрести велоформу, контактные педали и рога на руль, чтобы менять хват при длительных поездках. Чехол для велосипеда, велосипедное крепление для автомобиля и экшн-камеру, о которой, кстати, мы написали большой и подробный гид, можно приобретать, когда без велосипеда жизнь — не жизнь, вы готовы путешествовать с ним и на нём. Все туристические примочки сюда также впишем — от стационарного багажника до специальных багажных сумок. А ещё детское велосиденье.

Читайте также: Какую выбрать экшн камеру: сравнение моделей.

А пока совет один: велосипед — шлем — фара — велозамок — насос, и мягкая накладка на перо, чтоб цепь не царапала. Начните с этого.

The following two tabs change content below.

Елизавета

Без зазрений совести спрашиваю «телефончик» у малознакомых парней и девушек. За тем, чтобы проверить удобно ли кнопка блокировки ложится под палец и быстро ли срабатывает автофокус :) Хотела бы побывать на MWC и вести лайв-блог из гущи событий.

Latest posts by Елизавета

(see all

  • Приглашение на презентацию: Meizu анонсирует M5S 15 февраля

    — 08.02.2017

  • Full Vision: новый LG G6 получит нестандартный 18:9 дисплей

    — 08.02.2017

  • CES 2017: ODG представила очки дополненной реальности для массового рынка

    — 04.01.2017

Велониппели

Ниппель – это деталь, через которую с помощью насоса в камеру накачивается воздух. Ниппели по конструктивному исполнению бывают двух типов:

  1. Обрезиненные. Менее удобные и менее надежные, чем металлические, поэтому используются в основном в дешевых камерах. У такого ниппеля значительно выше риск повреждения о края отверстия в ободе, а также высока вероятность отрыва при неаккуратном накачивании.
  2. Металлические с резьбой. Эти ниппели обеспечивают наиболее высокую надежность, за счет того, что имеют фиксирующую гайку, которая не дает утапливаться и смещаться ниппелю при накачивании. Соответственно камеры с таким ниппелем стоят немного дороже (Schwalbe, Continental, Schwalbe и др.).

Теперь рассмотрим основные виды ниппеля велосипедной камеры, которые делятся на:

Schrader

Schrader – автомобильный ниппель, обозначается еще как AV (AutoValve). Самый распространенный и популярный вид, изготавливается в виде цилиндра с резьбой диаметром 8 мм. Его стандартная длинна 40 мм, но иногда встречается даже 60 мм. Наиболее распространен он в велосипедах для экстремального спорта, маунтиан байках и гибридах (кроме гоночных моделей и моделей высокого класса). Ниппель Schrader используется также в задних амортизаторах и велосипедных вилках.

Presta

Presta – «спортивный» или французский ниппель, имеет диаметр цилиндра 6 мм и обозначается как SV (Sclaverand Valve). Сегодня он становится все более популярным, потому что является самым маленьким среди всех клапанов, которые используются в велосипедных камерах. Его преимущество заключается в том, что он в отличие от Schrader на 5 грамм легче и отлично подходит к гоночным ободам. Presta ниппель может быть различной длины от 40 до 80 мм.

Распространен в гоночных горных, гибридных, циклокроссовых и шоссейных велосипедах. Используется также в бескамерных покрышках. Чтобы накачать камеру, верхняя гайка, которая закручивается пальцами, должна быть откручена. Необходимо также соблюдать осторожность, когда одеваете/снимаете насос, потому что может легко погнуться верхний тонкий стержень с зажимающейся гайкой на нем. Использование SV на ободах имеющих широкое отверстие, чревато отрыву клапана, который срезается краем обода при торможении.

Dunlop

Dunlop – традиционный ниппель, именуемый как DV (Dunlop Valve). Его должны помнить те, у кого был старый советский велосипед.  Даже не смотря на свою ветхость, он, тем не менее, до сих пор достаточно распространен в мире, но на реальных велосипедах практически не встречается. Устанавливается разве что на детских и дорожных велосипедах. Ниппель Dunlop имеет диаметр 8 мм, но накачивать его можно также и насосом для Presta.

Установка камеры с таким клапаном достаточно неудобная, потому что вначале необходимо открутить колпачок вентиля, потом вентиль продеть в отверстие и только после обратной установки колпачка можно накачивать камеру. Что уж говорить о том, чтобы проверить давление в шинах! В ниппеле DV раньше это было невозможно, но сегодня есть решение в виде специального вентиля от Schwalbe, который позволяет стравливать воздух, благодаря чему используя AIRMAX индикатор, нынче есть возможность проверить в шине давление.

Если клапан в ниппеле Dunlop начинает пропускать воздух, то в этом случае необходимо заменить в нем небольшую резиновую трубочку, которая собой накрывает внутреннюю часть клапана. Эта трубочка является расходником, поэтому входит в комплектацию некоторых ремкомплектов. Чтобы ее заменить, необходимо немного намочить металлическую часть клапана и одеть до упора, постепенно ее прокручивая.

Материалы для изготовления велокамер

В современных велосипедных камерах применяется два основных материала:

  • Латекс – это материал, используемый для производства гоночных камер, главными параметрами которых являются малый вес и низкие потери энергии (в ущерб остальным характеристикам). Изготавливаются латексные камеры на основе натурального каучука. Достоинства: высокая эластичность и устойчивость к «змеиным укусам».
  • Бутил-каучук – это чисто синтетическая резина, которая широко применяется при изготовлении камер рассчитанных для повседневной езды. Достоинства: небольшая стоимость, высокая износостойкость, хорошая способность удерживать воздух.

Совместимость

  • Камера с ниппелем Dunlop без каких-либо дополнительных манипуляций легко устанавливается на обод со Schrader отверстием.
  • На ниппелях  Dunlop и Presta оконечная резьба одинакова, поэтому их колпачки и насосы всегда совместимы.
  • Практически все велосипедные насосы совместимы с Schrader и Presta.
  • С помощью гайки-переходника можно использовать автонасосы под Schrader с ниппелем Dunlop и Presta.
  • Существуют специальные пластиковые вкладыши для монтажа велосипедных камер с ниппелем Presta в обод с отверстием Schrader.
  • Обод с внутренней шириной от 17 мм для ниппеля Presta может быть рассверлен под Schrader 8-мм сверлом, с дальнейшей обработкой краев отверстия круглым надфилем.

Ну что же, теперь вы вооружены знаниями и можете смело отправляться в магазин за новой камерой для своего любимого велосипеда. И не стоит экономить на хорошей камере, т.к. это сэкономит вам время на латание мелких проколов. Напоследок хотим вам пожелать лишь «ни гвоздя, ни бутылочного осколка»!

Похожие статьи на эту тему:

  1. Экономная эксплуатация горного велосипеда
  2. Как выбрать городской велосипед?
  3. Какие педали выбрать для велосипеда?
  4. Подготовка велосипеда к сезону
  5. Добро пожаловать на сайт Crazy-Riders.ru!