Настройка гидравлических тормозов велосипеда и их прокачка

Специальное предложение! Комплексное ТО.

Лучшие цены на техническое обслуживание велосипедов в Москве.

• Предсезонное ТО за 1500 рублей:

   малое техническое обслуживание велосипеда: смазка цепи, всех рубашек и тросиков, регулировка двух переключателей и обоих тормозов, правка дисков, правка петуха, правка небольших восьмёрок, протяжка болтов велосипеда, накачка колёс.

• Предсезонное ТО за 2500 рублей:

   среднее техническое обслуживание велосипеда: чистка задних, передних звезд и переключателей, смазка цепи, всех рубашек и тросиков, регулировка двух переключателей и обоих тормозов, правка дисков, правка петуха, исправление 8-ок любой сложности, протяжка рулевой колонки, протяжка каретки со снятием шатунов, протяжка конусов обоих колёс, накачка колёс.

• Предсезонное ТО за 3500 рублей:

   полное техническое обслуживание велосипеда:чистка задних, передних звезд и переключателей, смазка цепи, всех рубашек и тросиков, регулировка двух переключателей и обоих тормозов, правка дисков, правка петуха, исправление 8-ок любой сложности, протяжка рулевой колонки, протяжка каретки со снятием шатунов, протяжка конусов обоих колёс, накачка колёс, протяжка втулок переднего и заднего колеса со снятием звёзд, переборка и смазка подшипников каретки, рулевой колонки и втулок, подкачка амортизаторов, прокачка гидравлической системы тормозов, при необходимости замена камер, колодок или подшипников!

• Бесплатно Вы можете: 

  осуществить диагностику велосипеда (первичный осмотр с выявлением неисправностей) и получить консультацию по велосипедам, вело запчастям и аксессуарам.

Общие сведения

Основное направление нашей деятельности — это ремонт велосипедов на дому! Подробнее об услуге выезда к клиенту и о её стоимости Вы можете узнать здесь.

Подробнее о сроках исполнения ремонта и о том почему стоит доверить Ваш велосипед нам читайте здесь.

Примечания:

• При сдаче в мастерскую грязного велосипеда стоимость мойки колёс, рамы и узлов велосипеда составляет 600 руб.

• Стоимость услуг в прейскуранте дана без учета стоимости заменяемых деталей. Стоимость заменяемых деталей оплачивается по отдельному прейскуранту.

• Цены на услуги, не указанные в прейскуранте, устанавливаются в зависимости от сложности работ механиком мастерской и согласовываются с клиентом.

• Постоянным клиентам предоставляется скидка на запчасти и ремонт.

• При покупке велосипеда у нас Вы получаете право на бесплатное первое техническое обслуживание в течение одного месяца с момента продажи, в которое входит: регулировка переднего переключателя, регулировка заднего переключателя, регулировка переднего тормоза, регулировка заднего тормоза, протяжка велосипеда (выезд специалиста оплачивается по тарифам выездной веломастерской).

Прейскурант цен на основные услуги по ремонту велосипедов:

Система переключения передач

Вид работы	Цена (руб.)
Замена заднего/переднего переключателя с регулировкой	400
Чистка и мелкий ремонт заднего/переднего переключателя без демонтажа	300
Чистка и мелкий ремонт заднего/переднего переключателя с демонтажем	600
Замена моноблока, манетки, грипшифта (за единицу) с регулировкой	400
Промывка и смазка манетки/грипшифта (за единицу)	300
Регулировка переднего/заднего переключателя (в зависимости от сложности работ)	200-350
Замена переднего/заднего троса/рубашек переключения передач с настройкой переключения	400-600
Чистка рубашек переднего/заднего переключателя и смазка тросиков (за штуку)	100

Каретка и система шатунов

Вид работы	Цена (руб.)
Установка каретки/картриджа на раму без настройки переключателя	300
Регулировка/протяжка/устранение люфта каретки без снятия шатунов	200
Замена каретки/картриджа со снятием шатунов	от 600
Замена системы шатунов с переустановкой педалей без настройки переключателя	400
Замена педалей	200
Обслуживание, ремонт педалей (в зависимости от сложности работ)	200-400
Правка резьбы в шатуне (за единицу)	300
Замена/мойка отдельных звезд со снятием (за единицу)	300
Торцевание кареточного узла рамы с восстановлением резьбы	700

Цепь

Вид работы	Цена (руб.)
Замена цепи	300
Ремонт цепи	300-500
Уменьшение длины цепи	300
Увеличение длины цепи	350
Мойка, промывка, смазка цепи и кассеты (в зависимости от загрязнения)	200-400
Смазка цепи	100

Тормозная система

Вид работы по дисковым тормозам	Цена (руб.)
Установка или замена передней/задней дисковой тормозной системы с регулировкой	500
Регулировка положения колодок передней/задней дисковой тормозной системы	300
Замена передних/задних колодок дисковых тормозов	300
Замена гидролинии/тормозной ручки или калипера с прокачкой тормоза	800
Замена тормозного диска (за еденицу)	200
Правка тормозного диска (за еденицу)	200
Прокачка гидравлических тормозов (за еденицу)	600

Вид работы по тормозам V-brake (ободные)	Цена (руб.)
Замена задней/передней тормозной системы типа V-brake	300
Замена тормозного троса (за еденицу)	200
Замена тормозной рубашки (за еденицу)	300
Настройка задней/передней тормозной системы типа V-brake	300
Замена передних/задних тормозных колодок V-brake с регулировкой	200
Регулировка положения передних/задних тормозных колодок V-brake	200
Замена тормозной ручки на руле (за единицу)	300
Чистка рубашек переднего/заднего тормоза и смазка тросиков (за штуку)	100

Вилка и руль

Вид работы	Цена (руб.)
Замена резьбовой вилки	600
Замена вилки с якорем/замена вилки с якорем с укорачиванием штока	700/900
Замена руля	500
Замена выноса руля	300
Установка или замена грипсов (за единицу)	100
Замена осадного якоря	300
Снятие\установка дополнительных колец для выносов с регулировкой конусов	300
Замена рулевой колонки полностью, с выпрессовыванием чашек из рамы	600
Замена подшипников рулевой колонки, смазка	400
Перебор пружинных, эластомерных вилок	800

Колесо и камера

Вид работы	Цена (руб.)
Замена кассеты резьбовой/шлицевой	250/250
Бортировка: замена камеры, покрышки, ободной ленты (флиппер) со снятием колеса (в зависимости от сложности работ)	250-400
Исправление «восьмерки», эллипса, центровка, подтяжка спиц, выставление зонта (в зависимости от сложности работ)	350-500
Переспицовывание колеса/сборка нового колеса без бортировки и подбора спиц	900/700
Переборка втулки передней простой	400
Переборка втулки задней со снятием звезд и протяжкой барабана	600
Регулировка натяжения конусов передней/задней втулки	200/300
Демонтаж, установка колеса с эксцентриком/без эксцентрика (за единицу)	50/100
Подкачка колеса (за единицу)	50
Замена отдельной спицы без снятия звезд и покрышки/со снятием звезд и покрышки	150/500
Расчет длины спиц	150
Заклейка камеры (одного прокола) включая бортировку	300

Рама и рулевая колонка

Вид работы	Цена (руб.)
Сборка и регулировка велосипеда (замена рамы) (в зависимости от сложности работ)	3000-5000
Правка петуха	300
Замена петуха	300
Правка дропаутов рамы (вилки) (в зависимости от сложности работ)	500-1000
Нарезка резьбы кареточного узла (без снятия оборудования) с торцеванием кромки	700

Дополнительное оборудование

Вид работы	Цена (руб.)
Установка багажника (в зависимости от сложности работ)	300-500
Установка детского сиденья (в зависимости от сложности работ)	300-500
Установка отражателей / катафот	100
Установка фары (за единицу)	100
Установка компьютера (в зависимости от сложности работ)	300-500
Установка подножки (в зависимости от сложности работ)	150
Установка крыльев (за комплект) (в зависимости от сложности работ)	250-400
Установка/замена седла, подседельного штыря	200/200
Установка флягодержателя	100
Установка рогов на руль	200
Установка гудка/звонка на руль	50

Прочее

Протяжка всех узлов велосипеда (без снятия деталей)	500
Сборка и регулировка велосипеда (из коробки)	1500
Накачка воздушных амортизаторов	100
Капитальный ремонт велосипеда типа хардтейл/двухподвес (перебор всех узлов (кроме вилки и амортизатора), мойка, чистка, смазка, настройка, правка колёс, прокачка гидравлической тормозной системы и т.д., в т.ч. замена деталей велосипеда)	5000
Обрез подседельного штыря с торцеванием кромки	250
Обрез руля с торцеванием кромки (без снятия оборудования)	300

Если Вы затрудняетесь с определением стоимости Вашей поломки или ремонта — смело звоните нам (или оставляйте заявку) мы проконсультируем и сориентируем! Позвоните нам 

Благодарим за то, что  выбрали нас.

С уважением, администация “Velomedik.ru”.

Регулировка и настройка гидравлических тормозов на велосипеде

Принцип действия гидравлических тормозов на велосипеде заключается в передаче давления по гидролинии от главного тормозного цилиндра на тормозной цилиндр в калипере, который в свою очередь сдвигает колодки. Тормозная жидкость не сжимается, поэтому такая система более надежна и эффективна, чем механическая.

С другой стороны, гидролинии и вся система торможения требуют внимательного отношения и постоянного ухода, а потому ремонт и настройка гидравлических тормозов зачастую кажутся трудновыполнимым делом.

Как самостоятельно все отрегулировать

Регулировка гидравлических тормозов может понадобиться, если вы замечаете при езде посторонние звуки – скрип или шуршание. Убедиться в необходимости настройки поможет простой тест: приподнимите колесо велосипеда и раскрутите. Если колодки задевают за тормозной диск, то вращение колеса быстро прекратится.

Взаимное расположение колодок и ротора должно быть очень точным, т.к. это влияет на работоспособность тормоза. Чтобы проверить положение диска в машинке и положение колодок, поместите белый лист под них и при необходимости направьте на него яркий свет – на таком фоне легче заметить отклонения.

Настройка гидравлического тормоза осуществляется следующим образом:1. Максимально ослабьте крепежные болты калипера, чтобы он мог свободно двигаться в стороны.

2. Зажмите ручку тормоза, чтобы колодки полностью прижались к ротору.

3. Проверьте положение клапанов колодок – они должны располагаться симметрично, на одинаковом расстоянии от ротора. При необходимости немного сдвиньте калипер влево или вправо.

4. Не отпуская ручку тормоза, затяните крепежные болты калипера.

5. Отпустите ручку и проверьте работу тормозов. В идеале колодки должны быть на минимальном расстоянии от тормозного диска, но не касаться его.

6. Если вы заметили, что одна колодка расположена ближе к диску, чем другая, но сам ротор при этом идеально отцентрирован в машинке, проделайте следующую операцию (лучше вдвоем): прижмите диск к более выступающей колодке и поработайте немного тормозом. За счет того, что один клапан работает больше другого, они выровняются, и проблема будет устранена.

Последний штрих – установка положения ручки тормоза относительно руля. Сидя в седле, проверьте, удобно ли вам работать ручкой тормоза, и сможете ли вы быстро нажать на нее в экстренном случае. Если ручка для вас слишком далеко, затяните чуть сильнее регулировочный шестигранник – это приблизит ручку, но одновременно и колодки встанут ближе к ротору. Тут главное – не перестараться и не сделать ход колодок слишком маленьким.

Видео наглядно показывающее весь процесс регулировки:

Замена тормозных колодок

Плохая работа дисковых гидравлических тормозов может быть обусловлена следующими причинами:

• повреждение или загрязнение гидролинии или попадание внутрь ее воздуха;
• полное истирание тормозных колодок;
• загрязнение колодок или диска.

В первом случае требуется замена гидролинии или прокачка гидравлического тормоза, со вторым и третьим случаем разобраться проще.

Во-первых, внимательно осмотрите тормозные колодки. Все производители прописывают их минимальную толщину, при которой эффективность торможения не снижается. Кстати, неравномерность истирания левой и правой колодок говорит о том, что ротор не отцентрирован относительно калипера.

По мере истирания колодок клапаны придвигаются ближе к ротору, поэтому перед установкой новых колодок следует их слегка раздвинуть и заново отрегулировать их положение. Вся процедура замены состоит из следующей последовательности шагов:1. Установите велосипед на ремонтный стенд и снимите колесо.

2. Удалите стопорное кольцо и выкрутите крепежный болт.

3. Вытащите старые колодки по направлению от оси втулки колеса. Запомните расположение возвратной пружины между колодками – она разжимает их после окончания торможения.

4. Тщательно очистите поверхность клапанов и внутренность калипера. Используйте специальную техническую ткань, не оставляющую ворсинок, и мягкий очиститель, например, изопропиловый спирт.

5. При помощи пластикового рычага, например, монтажки для замены камер, вдавите оба клапана в калипер. Чтобы правильно установить клапан, нужно надавливать на его центр, а не на край.

6. Установите между новыми колодками возвратную пружину и вставьте их в машинку.

7. Закрутите крепежный болт и установите стопорное кольцо.

8. Почистите тормозной диск и поставьте на место колесо. Проверьте правильность расположения ротора, колодок и работоспособность всей системы.

Новые колодки могут потребовать период «адаптации», поэтому в первое время обновленными тормозами следует пользоваться аккуратно.

В заключение следует сказать, что всю работу следует проделывать чистыми руками. Также, чтобы тормоза меньше загрязнялись, следует закрывать их при смазке цепи. При комплексном обслуживании велосипеда тормозная система ремонтируется в последнюю очередь.

velofans.ru

Гидравлический тормоз — это… Что такое Гидравлический тормоз?

 Гидравлический тормоз         1) тормоз, в котором усилие на тормозной механизм передаётся гидравлическим приводом. 2) Опытный стенд для испытания двигателей (внутреннего сгорания, паровых и др.) с целью определения их мощности. См. Тормоз.

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.

• Гидравлический таран
• Гидравлический транспорт

Смотреть что такое «Гидравлический тормоз» в других словарях:

• ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ — 1) тормоз с гидравлическим приводом.2) Название стенда для обкатки двигателей (внутреннего сгорания, паровых) и их испытания с целью определения мощности. Гидравлический тормоз преобразует работу двигателя в теплоту, уносимую проходящей через… …   Большой Энциклопедический словарь

• ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ — тормоз, в котором усилие на тормозной механизм передаётся гидравлическим приводом. Применяется на самолётах, в автомобилях и др …   Большая политехническая энциклопедия

• гидравлический тормоз — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN hydraulic brake …   Справочник технического переводчика

• гидравлический тормоз — 1) тормоз с гидравлическим приводом. 2) Название стенда для обкатки двигателей (внутреннего сгорания, паровых) и их испытания с целью определения мощности. Гидравлический тормоз преобразует работу двигателя в теплоту, уносимую проходящей через… …   Энциклопедический словарь

• гидравлический тормоз — hidraulinis stabdys statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. fluid brake; hydraulic brake vok. Flüssigkeitsbremse, f; hydraulische Bremse, f rus. гидравлический тормоз, m pranc. frein hydraulique, m …   Automatikos terminų žodynas

• гидравлический тормоз — hidraulinis stabdys statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. fluid brake; hydraulic brake vok. Flüssigkeitsbremse, f; hydraulische Bremse, f rus. гидравлический тормоз, m pranc. frein hydraulique, m …   Fizikos terminų žodynas

• ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ — устройство для испытаний двигателей. Развиваемую двигателем работу Г. т. затрачивает на преодоление сопротивлений и преобразует в теплоту, уносимую проходящей через него водой …   Большой энциклопедический политехнический словарь

• гидравлический тормоз бурового станка — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN hydrormatic brakehydrormatic retarder …   Справочник технического переводчика

• тормоз — Устройство для снижения скорости движения или для остановки и (или) удержания механизмов в неподвижном состоянии. [ГОСТ 27555 87 ИСО 4306/1 85] тормоз Устройство, в котором возникают силы, препятствующие движению транспортного средства.… …   Справочник технического переводчика

• тормоз — 2.6 тормоз: Устройство, в котором возникают силы, противодействующие движению транспортного средства. Тормоз может быть фрикционным (когда эти силы возникают в результате трения двух движущихся относительно друг друга частей транспортного… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

dic.academic.ru

• Гидравлический экскаватор
• Асфальтоукладчик фото
• Двигатель на холостом ходу работает неустойчиво
• Штабелирование это
• Передние колеса на мтз 82
• Упрочнение металла
• Мотор гидравлический
• Коэффициент уплотнения грунта при обратной засыпке
• Автомобиль белаз
• Устройство молниезащиты
• Коробка уаз 469