Настройка гидравлических тормозов велосипеда и их прокачка

Специальное предложение! Комплексное ТО.

Лучшие цены на техническое обслуживание велосипедов в Москве.

  • Предсезонное ТО за 1500 рублей:

     малое техническое обслуживание велосипеда: смазка цепи, всех рубашек и тросиков, регулировка двух переключателей и обоих тормозов, правка дисков, правка петуха, правка небольших восьмёрок, протяжка болтов велосипеда, накачка колёс.

  • Предсезонное ТО за 2500 рублей:

     среднее техническое обслуживание велосипеда: чистка задних, передних звезд и переключателей, смазка цепи, всех рубашек и тросиков, регулировка двух переключателей и обоих тормозов, правка дисков, правка петуха, исправление 8-ок любой сложности, протяжка рулевой колонки, протяжка каретки со снятием шатунов, протяжка конусов обоих колёс, накачка колёс.

  • Предсезонное ТО за 3500 рублей:

     полное техническое обслуживание велосипеда:чистка задних, передних звезд и переключателей, смазка цепи, всех рубашек и тросиков, регулировка двух переключателей и обоих тормозов, правка дисков, правка петуха, исправление 8-ок любой сложности, протяжка рулевой колонки, протяжка каретки со снятием шатунов, протяжка конусов обоих колёс, накачка колёс, протяжка втулок переднего и заднего колеса со снятием звёзд, переборка и смазка подшипников каретки, рулевой колонки и втулок, подкачка амортизаторов, прокачка гидравлической системы тормозов, при необходимости замена камер, колодок или подшипников!

  • Бесплатно Вы можете: 

    осуществить диагностику велосипеда (первичный осмотр с выявлением неисправностей) и получить консультацию по велосипедам, вело запчастям и аксессуарам.

Общие сведения

Основное направление нашей деятельности — это ремонт велосипедов на дому! Подробнее об услуге выезда к клиенту и о её стоимости Вы можете узнать здесь.

Подробнее о сроках исполнения ремонта и о том почему стоит доверить Ваш велосипед нам читайте здесь.

Примечания:

  • При сдаче в мастерскую грязного велосипеда стоимость мойки колёс, рамы и узлов велосипеда составляет 600 руб.

  • Стоимость услуг в прейскуранте дана без учета стоимости заменяемых деталей. Стоимость заменяемых деталей оплачивается по отдельному прейскуранту.

  • Цены на услуги, не указанные в прейскуранте, устанавливаются в зависимости от сложности работ механиком мастерской и согласовываются с клиентом.

  • Постоянным клиентам предоставляется скидка на запчасти и ремонт.

  • При покупке велосипеда у нас Вы получаете право на бесплатное первое техническое обслуживание в течение одного месяца с момента продажи, в которое входит: регулировка переднего переключателя, регулировка заднего переключателя, регулировка переднего тормоза, регулировка заднего тормоза, протяжка велосипеда (выезд специалиста оплачивается по тарифам выездной веломастерской).

Прейскурант цен на основные услуги по ремонту велосипедов:

Система переключения передач

Вид работы Цена (руб.)
Замена заднего/переднего переключателя с регулировкой 400
Чистка и мелкий ремонт заднего/переднего переключателя без демонтажа 300
Чистка и мелкий ремонт заднего/переднего переключателя с демонтажем 600
Замена моноблока, манетки, грипшифта (за единицу) с регулировкой 400
Промывка и смазка манетки/грипшифта (за единицу) 300
Регулировка переднего/заднего переключателя (в зависимости от сложности работ) 200-350
Замена переднего/заднего троса/рубашек переключения передач с настройкой переключения 400-600
Чистка рубашек переднего/заднего переключателя и смазка тросиков (за штуку) 100

Каретка и система шатунов

Вид работы Цена (руб.)
Установка каретки/картриджа на раму без настройки переключателя 300
Регулировка/протяжка/устранение люфта каретки без снятия шатунов 200
Замена каретки/картриджа со снятием шатунов от 600
Замена системы шатунов с переустановкой педалей без настройки переключателя 400
Замена педалей 200
Обслуживание, ремонт педалей (в зависимости от сложности работ) 200-400
Правка резьбы в шатуне (за единицу) 300
Замена/мойка отдельных звезд со снятием (за единицу) 300
Торцевание кареточного узла рамы с восстановлением резьбы 700

Цепь

Вид работы Цена (руб.)
Замена цепи 300
Ремонт цепи 300-500
Уменьшение длины цепи 300
Увеличение длины цепи 350
Мойка, промывка, смазка цепи и кассеты (в зависимости от загрязнения) 200-400
Смазка цепи 100

Тормозная система

Вид работы по дисковым тормозам Цена (руб.)
Установка или замена передней/задней дисковой тормозной системы с регулировкой 500
Регулировка положения колодок передней/задней дисковой тормозной системы 300
Замена передних/задних колодок дисковых тормозов 300
Замена гидролинии/тормозной ручки или калипера с прокачкой тормоза 800
Замена тормозного диска (за еденицу) 200
Правка тормозного диска (за еденицу) 200
Прокачка гидравлических тормозов (за еденицу) 600
Вид работы по тормозам V-brake (ободные) Цена (руб.)
Замена задней/передней тормозной системы типа V-brake 300
Замена тормозного троса (за еденицу) 200
Замена тормозной рубашки (за еденицу) 300
Настройка задней/передней тормозной системы типа V-brake 300
Замена передних/задних тормозных колодок V-brake с регулировкой 200
Регулировка положения передних/задних тормозных колодок V-brake 200
Замена тормозной ручки на руле (за единицу) 300
Чистка рубашек переднего/заднего тормоза и смазка тросиков (за штуку) 100

Вилка и руль

Вид работы Цена (руб.)
Замена резьбовой вилки 600
Замена вилки с якорем/замена вилки с якорем с укорачиванием штока 700/900
Замена руля 500
Замена выноса руля 300
Установка или замена грипсов (за единицу) 100
Замена осадного якоря 300
Снятие\установка дополнительных колец для выносов с регулировкой конусов 300
Замена рулевой колонки полностью, с выпрессовыванием чашек из рамы 600
Замена подшипников рулевой колонки, смазка 400
Перебор пружинных, эластомерных вилок 800

Колесо и камера

Вид работы Цена (руб.)
Замена кассеты резьбовой/шлицевой 250/250
Бортировка: замена камеры, покрышки, ободной ленты (флиппер) со снятием колеса (в зависимости от сложности работ) 250-400
Исправление «восьмерки», эллипса, центровка, подтяжка спиц, выставление зонта (в зависимости от сложности работ) 350-500
Переспицовывание колеса/сборка нового колеса без бортировки и подбора спиц 900/700
Переборка втулки передней простой 400
Переборка втулки задней со снятием звезд и протяжкой барабана 600
Регулировка натяжения конусов передней/задней втулки 200/300
Демонтаж, установка колеса с эксцентриком/без эксцентрика (за единицу) 50/100
Подкачка колеса (за единицу) 50
Замена отдельной спицы без снятия звезд и покрышки/со снятием звезд и покрышки 150/500
Расчет длины спиц 150
Заклейка камеры (одного прокола) включая бортировку 300

Рама и рулевая колонка

Вид работы Цена (руб.)
Сборка и регулировка велосипеда (замена рамы) (в зависимости от сложности работ) 3000-5000
Правка петуха 300
Замена петуха 300
Правка дропаутов рамы (вилки) (в зависимости от сложности работ) 500-1000
Нарезка резьбы кареточного узла (без снятия оборудования) с торцеванием кромки 700

Дополнительное оборудование

Вид работы Цена (руб.)
Установка багажника (в зависимости от сложности работ) 300-500
Установка детского сиденья (в зависимости от сложности работ) 300-500
Установка отражателей / катафот 100
Установка фары (за единицу) 100
Установка компьютера (в зависимости от сложности работ) 300-500
Установка подножки (в зависимости от сложности работ) 150
Установка крыльев (за комплект) (в зависимости от сложности работ) 250-400
Установка/замена седла, подседельного штыря 200/200
Установка флягодержателя 100
Установка рогов на руль 200
Установка гудка/звонка на руль 50

Прочее

Протяжка всех узлов велосипеда (без снятия деталей) 500
Сборка и регулировка велосипеда (из коробки) 1500
Накачка воздушных амортизаторов 100

Капитальный ремонт велосипеда типа хардтейл/двухподвес (перебор всех узлов (кроме вилки и амортизатора), мойка, чистка, смазка, настройка, правка колёс,

прокачка гидравлической тормозной системы и т.д., в т.ч. замена деталей велосипеда)

5000
Обрез подседельного штыря с торцеванием кромки 250
Обрез руля с торцеванием кромки (без снятия оборудования) 300

Если Вы затрудняетесь с определением стоимости Вашей поломки или ремонта — смело звоните нам (или оставляйте заявку) мы проконсультируем и сориентируем! Позвоните нам 

Благодарим за то, что  выбрали нас.

С уважением, администация “Velomedik.ru”.

Регулировка и настройка гидравлических тормозов на велосипеде

Принцип действия гидравлических тормозов на велосипеде заключается в передаче давления по гидролинии от главного тормозного цилиндра на тормозной цилиндр в калипере, который в свою очередь сдвигает колодки. Тормозная жидкость не сжимается, поэтому такая система более надежна и эффективна, чем механическая.

С другой стороны, гидролинии и вся система торможения требуют внимательного отношения и постоянного ухода, а потому ремонт и настройка гидравлических тормозов зачастую кажутся трудновыполнимым делом.

Как самостоятельно все отрегулировать

Регулировка гидравлических тормозов может понадобиться, если вы замечаете при езде посторонние звуки – скрип или шуршание. Убедиться в необходимости настройки поможет простой тест: приподнимите колесо велосипеда и раскрутите. Если колодки задевают за тормозной диск, то вращение колеса быстро прекратится.

Взаимное расположение колодок и ротора должно быть очень точным, т.к. это влияет на работоспособность тормоза. Чтобы проверить положение диска в машинке и положение колодок, поместите белый лист под них и при необходимости направьте на него яркий свет – на таком фоне легче заметить отклонения.

Настройка гидравлического тормоза осуществляется следующим образом:1. Максимально ослабьте крепежные болты калипера, чтобы он мог свободно двигаться в стороны.

2. Зажмите ручку тормоза, чтобы колодки полностью прижались к ротору.

3. Проверьте положение клапанов колодок – они должны располагаться симметрично, на одинаковом расстоянии от ротора. При необходимости немного сдвиньте калипер влево или вправо.

4. Не отпуская ручку тормоза, затяните крепежные болты калипера.

5. Отпустите ручку и проверьте работу тормозов. В идеале колодки должны быть на минимальном расстоянии от тормозного диска, но не касаться его.

6. Если вы заметили, что одна колодка расположена ближе к диску, чем другая, но сам ротор при этом идеально отцентрирован в машинке, проделайте следующую операцию (лучше вдвоем): прижмите диск к более выступающей колодке и поработайте немного тормозом. За счет того, что один клапан работает больше другого, они выровняются, и проблема будет устранена.

Последний штрих – установка положения ручки тормоза относительно руля. Сидя в седле, проверьте, удобно ли вам работать ручкой тормоза, и сможете ли вы быстро нажать на нее в экстренном случае. Если ручка для вас слишком далеко, затяните чуть сильнее регулировочный шестигранник – это приблизит ручку, но одновременно и колодки встанут ближе к ротору. Тут главное – не перестараться и не сделать ход колодок слишком маленьким.

Видео наглядно показывающее весь процесс регулировки:

Замена тормозных колодок

Плохая работа дисковых гидравлических тормозов может быть обусловлена следующими причинами:

  • повреждение или загрязнение гидролинии или попадание внутрь ее воздуха;
  • полное истирание тормозных колодок;
  • загрязнение колодок или диска.

В первом случае требуется замена гидролинии или прокачка гидравлического тормоза, со вторым и третьим случаем разобраться проще.

Во-первых, внимательно осмотрите тормозные колодки. Все производители прописывают их минимальную толщину, при которой эффективность торможения не снижается. Кстати, неравномерность истирания левой и правой колодок говорит о том, что ротор не отцентрирован относительно калипера.

По мере истирания колодок клапаны придвигаются ближе к ротору, поэтому перед установкой новых колодок следует их слегка раздвинуть и заново отрегулировать их положение. Вся процедура замены состоит из следующей последовательности шагов:1. Установите велосипед на ремонтный стенд и снимите колесо.

2. Удалите стопорное кольцо и выкрутите крепежный болт.

3. Вытащите старые колодки по направлению от оси втулки колеса. Запомните расположение возвратной пружины между колодками – она разжимает их после окончания торможения.

4. Тщательно очистите поверхность клапанов и внутренность калипера. Используйте специальную техническую ткань, не оставляющую ворсинок, и мягкий очиститель, например, изопропиловый спирт.

5. При помощи пластикового рычага, например, монтажки для замены камер, вдавите оба клапана в калипер. Чтобы правильно установить клапан, нужно надавливать на его центр, а не на край.

6. Установите между новыми колодками возвратную пружину и вставьте их в машинку.

7. Закрутите крепежный болт и установите стопорное кольцо.

8. Почистите тормозной диск и поставьте на место колесо. Проверьте правильность расположения ротора, колодок и работоспособность всей системы.

Новые колодки могут потребовать период «адаптации», поэтому в первое время обновленными тормозами следует пользоваться аккуратно.

В заключение следует сказать, что всю работу следует проделывать чистыми руками. Также, чтобы тормоза меньше загрязнялись, следует закрывать их при смазке цепи. При комплексном обслуживании велосипеда тормозная система ремонтируется в последнюю очередь.

velofans.ru

Гидравлический тормоз — это… Что такое Гидравлический тормоз?

 Гидравлический тормоз         1) тормоз, в котором усилие на тормозной механизм передаётся гидравлическим приводом. 2) Опытный стенд для испытания двигателей (внутреннего сгорания, паровых и др.) с целью определения их мощности. См. Тормоз.

Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.

  • Гидравлический таран
  • Гидравлический транспорт

Смотреть что такое «Гидравлический тормоз» в других словарях:

  • ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ — 1) тормоз с гидравлическим приводом.2) Название стенда для обкатки двигателей (внутреннего сгорания, паровых) и их испытания с целью определения мощности. Гидравлический тормоз преобразует работу двигателя в теплоту, уносимую проходящей через… …   Большой Энциклопедический словарь

  • ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ — тормоз, в котором усилие на тормозной механизм передаётся гидравлическим приводом. Применяется на самолётах, в автомобилях и др …   Большая политехническая энциклопедия

  • гидравлический тормоз — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN hydraulic brake …   Справочник технического переводчика

  • гидравлический тормоз — 1) тормоз с гидравлическим приводом. 2) Название стенда для обкатки двигателей (внутреннего сгорания, паровых) и их испытания с целью определения мощности. Гидравлический тормоз преобразует работу двигателя в теплоту, уносимую проходящей через… …   Энциклопедический словарь

  • гидравлический тормоз — hidraulinis stabdys statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. fluid brake; hydraulic brake vok. Flüssigkeitsbremse, f; hydraulische Bremse, f rus. гидравлический тормоз, m pranc. frein hydraulique, m …   Automatikos terminų žodynas

  • гидравлический тормоз — hidraulinis stabdys statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. fluid brake; hydraulic brake vok. Flüssigkeitsbremse, f; hydraulische Bremse, f rus. гидравлический тормоз, m pranc. frein hydraulique, m …   Fizikos terminų žodynas

  • ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ — устройство для испытаний двигателей. Развиваемую двигателем работу Г. т. затрачивает на преодоление сопротивлений и преобразует в теплоту, уносимую проходящей через него водой …   Большой энциклопедический политехнический словарь

  • гидравлический тормоз бурового станка — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN hydrormatic brakehydrormatic retarder …   Справочник технического переводчика

  • тормоз — Устройство для снижения скорости движения или для остановки и (или) удержания механизмов в неподвижном состоянии. [ГОСТ 27555 87 ИСО 4306/1 85] тормоз Устройство, в котором возникают силы, препятствующие движению транспортного средства.… …   Справочник технического переводчика

  • тормоз — 2.6 тормоз: Устройство, в котором возникают силы, противодействующие движению транспортного средства. Тормоз может быть фрикционным (когда эти силы возникают в результате трения двух движущихся относительно друг друга частей транспортного… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

dic.academic.ru

  • Гидравлический экскаватор
  • Асфальтоукладчик фото
  • Двигатель на холостом ходу работает неустойчиво
  • Штабелирование это
  • Передние колеса на мтз 82
  • Упрочнение металла
  • Мотор гидравлический
  • Коэффициент уплотнения грунта при обратной засыпке
  • Автомобиль белаз
  • Устройство молниезащиты
  • Коробка уаз 469