Рубрика “Ремонт и уход”

Категория: Ремонт и уход

Перед первыми поездками на велосипеде нужно осуществить сервисное обслуживание: масло в трущихся узлах накапливает много микростружки, что при будущей активной эксплуатации приведёт к быстрому износу средства передвижения. После первого посещения мастера с остальными визитами можно повременить, поскольку работоспособность велосипеда улучшится в разы. Но никто не застрахован от неприятных случайностей, когда решить проблему нужно немедленно, а обратиться в сервис нет возможности или желания. Такие вопросы можно решить самому, для этого нужно только иметь определенные инструменты.

Инструменты

Для самостоятельного ремонта велосипеда вам понадобится следующий набор инструментов, без которого невозможно обойтись при выполнении работы или заменить аналогами. Эти вещи должны иметь при себе все велосипедисты, особенно не желающие тратить лишние деньги, отвозя своего железного коня к мастеру.

  • набор гаечных ключей разных размеров;
  • набор шестигранников;
  • несколько различных отвёрток;
  • набор пассатижей, можно стандартных;
  • связка хомутов и ножницы;
  • киянка;
  • несколько торцевых насадок;

Все необходимые запчасти и смазки можно купить в любом специализированном магазине или заказать через интернет.

Смазочные материалы

Для качественной работы велосипеда необходима регулярная и аккуратная смазка, наносить которую надо на большую часть всех деталей. Нужно иметь в виду, что для каждой составляющей требуется определенная смазка, всего для данного транспортного средства применяется три вида:

  1. Аэрозольная смазка: применяется для смазывания соединений на шарнирах, для удаления заржавевших соединений на резьбе, смазывания цепи и переключателей тросов, когда на руках не имеется других средств для более качественной смазки.
  2. Жидкая смазка: (к примеру, масло И5А) предназначается для смазывания цепи и барабана задней втулки, поскольку её преимущество в точечной обработке детали.
  3. Консистентная или густая смазка – продается в банках и тюбиках, применяется для смазывания узлов подшипников и резьбы.

Детали, подверженные износу

При постоянном использовании велосипеда, будь то неспешные прогулки по району или активные заезды, почти все детали изнашиваются, возникает необходимость обратиться к мастеру. Больше всего износу подвержены такие комплектующие велосипеда.

Колеса

Оба колеса – часть велосипеда, регулярно испытывающая серьёзные ударные нагрузки и потому подвергающаяся повреждениям в виде восьмерки, вырванных спиц и кривизны.

колеса

Подшипники

Максимально сильно подшипники изнашиваются во втулках, менее подвержены выходу из строя трещотка, каретка, педали и ролики заднего переключателя. В шарнирах задней подвески и руля нагрузка минимальная, но для профилактики перебирать необходимо весь механизм полностью, очищая от старой смазки и нанося новую.

подшипники

Рама

При регулярной активной езде у рамы фиксируется падение жесткости, поскольку на неё передается вся нагрузка, возникающая во время движения. Из-за этого увеличивается угроза возникновения трещин в соединениях узлов рамы. Падения жесткости избежать невозможно, это естественное явление, замедляется процесс износа только аккуратной ездой.

рама

Трансмиссия

Цепная передача приводит в действие весь движущий механизм, и со временем цепь растягивается, а звезды стачиваются. Частицы грязи и пыли с дорог попадают внутрь роликов, из-за этого заклинивает звенья и теряется гибкость цепи.

При постоянном перемещении на велосипеде нельзя обойтись без регулярной чистки и смазки зубчатой цепочки, а после её выхода из строя необходимо поставить новую. Если этого не сделать, то пришедшая в негодность цепь сточит зубцы шестерёнок, что приведёт к вынужденной замене всего комплекса трансмиссии.
трансмиссия

Подвески

Для повышения уровня комфорта в конструкции велосипеда предназначены вилка и амортизатор, уменьшающие силу ударов. Им следует уделять особое внимание – чистить от пыли и грязи, производить замену составляющих и обновлять смазку, поскольку со временем пружины начинают проседать и изнашиваться.

подвесы

Тормоза

Наиболее часто в негодность приходят тормозные колодки, в результате чего уменьшается сила торможения на любом дорожном покрытии. Также поршни тормоза могут накапливать грязь и пропускать воздух сквозь микроцарапины.

тормоза

Переборка и ремонт разных узлов

Большая часть составляющих велосипеда в разной степени подвержена износу, но далеко не со всеми поломками нужно немедленно бежать в ремонт. Ниже описано, как можно устранить проблему самостоятельно, когда вы смогли определить, какая именно часть двухколесного друга дала сбой.

Рама

Перед тем, как приступить к переборке рамы, очистите её от загрязнений увлажненной губкой или тряпкой. Тщательно осмотрите все детали и убедитесь в отсутствии поломок – если в районе сварочных швов есть повреждения, то нужно ставить новую раму. Наличие сколов краски и потертостей устраняется краской из баллончика после предварительного очищения рамы.

Рулевая колонка

Ремонт и переборка руля зависит от его типа – в интегрированной колонке достаточно заменить смазку, а в полуинтегрированной придется менять ещё и шарики. Новые подшипники продаются в обычных автомобильных магазинах запчастей. Характерный признак проблемы с составляющими рулевой колонки – при езде отчетливо слышен скрип спереди и возникают сложности с поворотами.

Подвеска

Проблемы с амортизацией в большинстве случаев решаются заменой масла, поршней и пружин, а также полным очищением от загрязнений. В отдельных случаях придется менять комплектующие, но подобное случается редко. Ни в коем случае не теряйте кольцевые пружинки, предназначенные для сохранения вилки от дорожной грязи. Картриджи вилок перебрать самостоятельно сложно, этот вопрос доверьте специалисту. Заднюю часть амортизационной системы ремонтируют такими же методами.

Трансмиссия

За цепью производите регулярный уход. Если на ней есть замок, то цепь снимается при помощи выжимки, а если замка нет, то придется делать это вручную. Очистите цепь от уличной грязи, проверьте качество натяжения, смажьте ролики – это тот минимум, который поможет избежать неприятных ситуаций на дороге.

Чтобы перебрать трещотку, снимите и смажьте промышленный подшипник. При наличии шарикоподшипника – осмотрите и при необходимости замените.

Каретка

На каретку велосипеда идет сильное воздействие снаружи, в её механизм попадает и вода, и грязь, отчего возникают хруст и пощелкивание. Тщательно следите за её состоянием, поскольку при износе каретки ставить новую обойдется дороже, чем регулярно проводить сервисное обслуживание.

Ремонт каретки зависит от модели, у разных производителей свои нюансы. Руками открутить деталь не получится, понадобятся специальные инструменты. Сначала уберите шатуны с оси, затем снимайте каретку. Потом расположите съемник слева детали и осторожно открутите чашку каретки.

Манетки и тросики

Для настройки механизма манеток достаточно осуществить чистку и заменить смазку перед началом сезона. Для гладкого скольжения тросиков обработайте их специальным маслом, предварительно убедившись в наличии хорошего натяжения.

Тормоза

Тормозная система велосипеда – наиболее важная часть, поскольку от неё зависит ваша безопасность. Если вы решили перебирать велосипед самостоятельно, то именно тормозам следует уделить особое внимание. Работу производите в трех частях:

  1. Проверьте поршни, переберите калиперы и в случае необходимости поменяйте комплектующие на новые.
  2. Разберите полностью тормозную ручку: могут повредиться уплотнительные кольца, в этом случае необходимо поставить новые.
  3. Проверьте состояние тормозной жидкости. Даже любое изменение её консистенции рискует привести к проблемам работы тормозной системы.

Колеса

Из-за повышенных нагрузок на данную составляющую, обратите внимание при ремонте на следующее:

  1. У втулок с промышленными подшипниками огромная прочность, их достаточно проверять раз в два сезона.
  2. У шарикоподшипников могут обнаружиться вмятины и потертости, такие детали необходимо менять, поэтому перебирайте их перед началом сезона.
  3. Тщательно осмотрите обод на предмет искривления, если таковое имеется – вытяните спицы в другую сторону.

Педали

Чтобы понять, требуется ли этой детали ремонт, просто прокрутите педали. Если они останавливаются слишком быстро, то дело в малом количестве либо отсутствии смазки. Разбирайте данную часть велосипеда с торца или кривошипа. В случае, когда педали контактные, помните, что цилиндрические пружинки кручения тоже необходимо смазать. Для проверки этого вида педалей попробуйте защелкнуть обувь – если застегнулась туго, то нанесите на пружинки жидкую смазку.

Сервисное обслуживание велосипеда не составляет особой сложности даже для новичков. Все необходимые детали приобретаются в специализированных магазинах, а для ремонта не требуются отдельные помещения. Но если вы сомневаетесь в своих силах или понимаете, что не справляетесь с ходом работ – лучше обратитесь к мастерам. Помните, что от качества проверки механизма зависит ваша безопасность.

Петух на велосипед

Что делать если не переключается скорость на велосипеде: способы решения проблемы

Необходимо всегда поддерживать велосипед в исправном состоянии. Но несмотря ни на что, некоторые детали имеют…

скрипят дисковые тормоза

Почему скрипят дисковые тормоза и как это исправить

Наверное каждый владелец велосипеда хоть раз сталкивался с неприятным скрипом при торможении. По отношению к…

Настройка фиксатора на калипере

Настройка и регулировка дисковых тормозов на велосипеде

Времена, когда велосипеды можно было останавливать обратным движением педалей давно прошли, теперь двухколесная техника снабжается…

Ободные тормоза

Ободные тормоза на велосипеде: разновидности, характеристики, регулировка и настройка

Безопасность велосипедиста находится в прямой зависимости от исправности и правильной регулировки тормозной системы. Наиболее распространенным…

Замена тормозов

Как заменить на велосипеде тормоза на дисковые?

Основной элемент велосипеда, обеспечивающий защиту от травм во время езды, представлен тормозами. Самыми популярными из…

Повреждение цепи

Несколько советов как натянуть цепь на скоростном велосипеде

Велосипедная цепь – это один из основных узлов велосипеда. Многих приводит в ступор вопрос как…

Прокручивание педалей на велосипеде

Почему прокручиваются педали на велосипеде?

Иногда двухколесное транспортное средство начинает плохо ехать или вообще не двигается вперед. Причина неисправности может…

Настройка заднего переключателя скоростей

Поэтапная настройка заднего переключателя велосипеда

Переключение скоростей кажется сложным процессом, но на самом деле все происходит благодаря натяжению и ослабеванию…

Когда лучше смазывать цепь на велосипеде

Качественная смазка для цепи велосипеда: какую выбрать?

Техническое обслуживание нужно проводить всем велосипедистам, независимо от того насколько профессиональное и дорогое их транспортное…

Снятие кассеты с заднего колеса

Как павильно и быстро снять кассету с заднего колеса велосипеда

Трансмиссия велосипеда нуждается в регулярном осмотре и обслуживании, быстрее всего изнашивается цепь или звездочки. Плохое…

Страница 1 из 212