Владельцы байков всегда задумываются о приобретении защиты для своего транспорта. Чехол для хранения велосипеда нужен в зимнее время, перемещения в поездах, самолетах, автобусных переездах. При путешествиях сохранит байк от дождя и росы. Как же правильно его подобрать?
Как подобрать?
Для того, чтобы удачно выбрать велочехол, необходимо четко определить его назначение. Защита используется для:
- хранения в зимнее время в квартире или в гараже;
- переезда в транспорте;
- хранения в ночное время в путешествии.
Чехол для велосипеда должен отвечать следующим требованиям:
- пошит из легкой и прочной ткани;
- велосипед должен помещаться вместе с колесами;
- удобная застежка;
- возможность переносить на плече. Это сумки-чехлы для велосипедов.
Ориентируясь на такие показатели, подобрать укрытие для своего двухколесного друга не составит труда.
Виды
Существуют защитные средства из ткани и специальные велокейсы. Второй вариант стоит дорого, его используют профессиональные гонщики для транспортировки своих велосипедов. Слово «чехол» к такому устройству не подходит.
Велокейс
Велокейс очень удобен для хранения или перевозки. Имеет свои отличительные особенности:
- жесткий кейс, который хорошо фиксирует байк;
- материал – пластик или карбон;
- цена порядка 100-400 дол;
- легко упаковывать и собирать;
- встроенные чехлы для колес.
Чехол из ткани
Тканевые средства стоят значительно дешевле. Их шьют в основном из спортивной ткани. Рассмотрим особенности таких чехлов:
- обладает специфической структурой и не рвется дальше при механическом повреждении;
- стоимость порядка 20-30 дол.;
- различают средства для обычных велосипедов, складных, отдельно для колес;
- легко упаковать транспорт в чехол.
Тент
Если нет желания разбирать конструкцию, можно вовсе повесить транспортное средство на кронштейн или воспользоваться тентом. Вариантов его использования несколько:
- можно использовать как накидку;
- можно разложить в полотнище.
Преимущество в том, что можно хранить без снятия колес.
Как правильно упаковать?
По размерам чехлы делятся на 3 категории:
- Модели, для которых снимают переднее колесо.
- Размер, при котором удаляются 2 колеса.
- Велочехлы, для которых снимаются 2 колеса и передняя вилка.
Проще всего упаковать отдельное колесо. Оно помещается в приспособление для переноски и хранения. Это полезно при транспортировке запасных колес.
При транспортировке конструкции со обоими снятыми колесами следует обратить особое внимание на задний треугольник рамы и переднюю вилку. Это слабые места, которые легко повреждаются или деформируются при механическом воздействии.
Перед тем, как упаковать велосипед в третий вариант чехла, переднюю вилку нужно укрепить. Потом вставить в нее специальные втулки.
При подготовке велосипеда к зимнему хранению (особенно это касается транспортных средств, которые будут зимовать на балконе) следует:
- осмотреть транспортное средство;
- проверить на наличие поломок, которые устраняют при необходимости;
- тщательно очистить грязь, пыль;
- все механизмы стоит смазать машинным маслом, чтобы они сохранили технические функции до весны;
- после этого, велосипед помещают в чехол.
Подробно о том как упаковать велосипед показано в данном видео.
Делаем своими руками
Для того, чтобы самостоятельно сделать защитное средство особых навыков не требуется.
[attention type=yellow]Совет! Чехол должен быть из влагостойкой ткани. Это важно, если вы будете хранить байк на балконе или подвале, такие места имеют повышенную влажность.[/attention]Инструкция для пошива:
- Отмеряем ткань по длине модели.
- Ширина должна равняться высоте колес, умноженной на 2.
- Сшиваем боковые части отреза.
- Получаем длинный мешок с отверстием на широкой части.
- На двух свободных сторонах полученного чехла закрепляем липучки либо кнопки.
- Расположение этих приспособлений должно быть строго напротив друг друга, чтобы зафиксировать закрытое положение.
- Велочехол готов. Помещаем в него байк. Фиксируем липучками верхнюю часть.
Какой бы ни был чехол на велосипед – от дождя или предназначен для транспортировки, главное, чтобы он сохранил груз в целостности и помог хозяину (хозяйке) как можно дольше наслаждаться быстрой ездой.
